[实用新型]一种润滑压力调节阀及应用其的自动变速箱液压控制系统

权利要求书

1.一种润滑压力调节阀，其特征在于：包括阀芯腔(1)、阀芯(2)、堵头(3)、限位弹簧(4)和调压弹簧(5)，所述阀芯腔(1)一端开口设置，另一端封闭设置，所述堵头(3)与所述阀芯腔(1)的开口端密封连接，所述阀芯(2)设置在所述阀芯腔(1)内部，所述调压弹簧(5)一端连接所述堵头(3)另一端缠绕在所述阀芯(2)上，所述限位弹簧(4)一端与所述阀芯腔(1)的封闭端连接另一端缠绕在所述阀芯(2)上。

2.根据权利要求1所述的润滑压力调节阀，其特征在于：所述阀芯腔(1)上设置有泄压口(S、C)和进油口(A、B、D、E)，所述泄压口(S、C)为开口结构，与油箱相联通，避免背压产生；所述进油口(A、B、D、E)为圆柱凹槽，分别与不同的油路连接。

3.根据权利要求1所述的润滑压力调节阀，其特征在于：所述阀芯腔(1)包括3个不同截面积的空腔，所述空腔的截面积从开口端往封闭端依次变小。

4.根据权利要求1所述的润滑压力调节阀，其特征在于：所述阀芯(2)为回转体结构，包括第一限位柱(21)和第二限位柱(22)分别用于对所述调压弹簧(5)和限位弹簧(4)的限位与保护，还包括第一密封柱(23)、第二密封柱(24)和第三密封柱(25)，所述第一密封柱(23)和第二密封柱(24)相对面对称加工一导油槽结构，所述第三密封柱(25)的直径略小于第一密封柱(23)和第二密封柱(24)。

5.根据权利要求4所述的润滑压力调节阀，其特征在于：所述第一限位柱(21)的长度比所述调压弹簧(5)使用状态时的总长度略短，可以有效保证弹簧的对中性，防止弹簧弯曲偏磨。

6.根据权利要求4所述的润滑压力调节阀，其特征在于：所述导油槽为垂直加工面加工的半圆槽，用以进行油路开启时的优先进油。

7.根据权利要求1所述的润滑压力调节阀，其特征在于：所述堵头(3)为回转体结构，包括卡夹(31)和回转密封结构(32)，所述卡夹(31)固定在所述回转密封结构(32)一端的中心处。

8.根据权利要求7所述的润滑压力调节阀，其特征在于：所述卡夹(31)为倒锥形结构，该结构有利于将卡夹(31)固定在回转密封结构(32)端面直径最小的位置。

9.根据权利要求7所述的润滑压力调节阀，其特征在于：所述回转密封结构(32)的最右侧为倒角结构，便于安装。

10.一种自动变速箱液压控制系统，其特征在于：应用所述权利要求1-9之一的润滑压力调节阀。