[实用新型]一种汽车衡埋地装置

权利要求书

1.一种汽车衡埋地装置，包括称重单元(1)，称重单元(1)上设置有线缆；路面开设有定位槽(2)，称重单元(1)设置在定位槽(2)内，其特征在于：还包括上盖(3)、底座(4)和中空的线缆座(5)，上盖(3)、底座(4)和线缆座(5)均设置在定位槽(2)内，称重单元(1)远离路面一端的表面与底座(4)的表面相抵持，称重单元(1)靠近路面的一端与上盖(3)的表面相抵持，底座(4)与定位槽(2)的内表面固定连接；线缆座(5)与底座(4)固定连接，称重单元(1)的线缆伸入并贯穿线缆座(5)内部。

2.如权利要求1所述的一种汽车衡埋地装置，其特征在于：所述底座(4)靠近路面的一端设置有沿铅垂方向延伸的挡块(41)，上盖(3)为“U”字形；称重单元(1)远离路面的一端与挡块(41)表面和底座(4)表面相抵持；称重单元(1)靠近路面的一端与上盖(3)开口处的表面相抵持。

3.如权利要求2所述的一种汽车衡埋地装置，其特征在于：所述上盖(3)与定位槽(2)之间、底座(4)与定位槽(2)之间和线缆座(5)与定位槽(2)之间还填充有灌缝胶(6)，灌缝胶(6)将上盖(3)、底座(4)或者线缆座(5)粘接在定位槽(2)内；上盖(3)靠近路面的一端的表面的灌缝胶(6)与路面平齐。

4.如权利要求3所述的一种汽车衡埋地装置，其特征在于：所述上盖(3)、底座(4)和线缆座(5)表面均设置有凹槽(7)，凹槽(7)内填充有灌缝胶(6)。

5.如权利要求2所述的一种汽车衡埋地装置，其特征在于：所述线缆座(5)的高度大于挡块(41)的高度，线缆座(5)沿着底座(4)的延伸方向设置。

6.如权利要求2所述的一种汽车衡埋地装置，其特征在于：所述称重单元(1)包括底板(11)、顶板(12)、两个侧板(13)、弹性体(14)和应变电阻片(15)，底板(11)表面固定两个侧板(13)，弹性体(14)设置于底板(11)表面且位于两个侧板(13)之间，顶板(12)附着在弹性体(14)顶部表面且位于两个侧板(13)之间；弹性体(14)内部设置有若干空腔(140)，应变电阻片(15)附着在空腔(140)的表面；底板(11)、两个侧板(13)和弹性体(14)远离地面的一端与底座(4)的表面相抵持；顶板(12)、两个侧板(13)和弹性体(14)靠近地面的一端与上盖(3)的表面相抵持。

7.如权利要求6所述的一种汽车衡埋地装置，其特征在于：所述弹性体(14)包括顶部连接片(141)、底部连接片(142)、第一连接块(143)、第二连接块(144)和中间连接片(145)，顶部连接片(141)的上表面与顶板(12)的底面贴合；底部连接片(142)的下表面与底板(11)的上表面贴合；顶部连接片(141)和底部连接片(142)之间设置有中间连接片(145)，顶部连接片(141)底部通过第一连接块(143)与中间连接片(145)顶部连接，中间连接片(145)的底部通过第二连接块(144)与底部连接片(142)顶部连接。

8.如权利要求7所述的一种汽车衡埋地装置，其特征在于：所述中间连接片(145)中心处设有中间空腔(1400)，中间连接片(145)的外侧还对称设置有左侧空腔(1401)和右侧空腔(1402)，中间连接片(145)与左侧空腔(1401)、中间空腔(1400)和右侧空腔(1402)相接触的表面上均设置有应变电阻片(15)。

9.如权利要求8所述的一种汽车衡埋地装置，其特征在于：所述第一连接块(143)的侧面对称设置有顶部空腔(1403)，第二连接块(144)的侧面对称设置有底部空腔(1404)，顶部空腔(1403)和底部空腔(1404)均与左侧空腔(1401)或者右侧空腔(1402)连通。

10.如权利要求6所述的一种汽车衡埋地装置，其特征在于：还包括两个端面盖板(16)，端面盖板(16)设置在弹性体(14)的两端，端面盖板(16)的侧面分别与侧板(13)连接，端面盖板(16)靠近地面的一端与顶板(12)底部连接，端面盖板(16)远离地面的一端与底板(11)顶部连接。