[实用新型]一种汽车零部件生产用卷料整平装置有效
申请号: | 202020706967.2 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212190670U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 赵轩健 | 申请(专利权)人: | 河南瑞众汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D1/02 | 分类号: | B21D1/02;B21D1/00 |
代理公司: | 郑州锐科知识产权代理事务所(普通合伙) 41171 | 代理人: | 张随 |
地址: | 461000 河南省许昌市建安区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 生产 用卷料整 平装 | ||
1.一种汽车零部件生产用卷料整平装置,其特征在于:包括壳体(1),壳体(1)内设有走料腔室(2),走料腔室(2)的下表面设有表面光滑的走料平台(3);壳体(1)的左侧设有进料口,壳体(1)的右侧设有出料口(11),进料口和出料口(11)与走料腔室(2)配合;走料腔室(2)内转动设有为走料提供驱动力的压辊I(4)和压辊II(5),壳体(1)内设有用于驱动压辊I(4)和压辊II(5)转动的驱动机构;走料腔室(2)的上部固定设有气缸(8),气缸(8)的伸缩杆固定连接有用于压平走料平台(3)上的卷材的重块(9),重块(9)的下端面平整光滑,重块(9)位于压辊I(4)和压辊II(5)之间。
2.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用卷料整平装置,其特征在于:走料腔室(2)的宽度大于走料平台(3)的宽度,走料平台(3)的两侧设有防止卷材跑偏的限位构件(7),限位构件(7)固定设在走料腔室(2)的下端面上。
3.如权利要求2所述的一种汽车零部件生产用卷料整平装置,其特征在于:限位构件(7)包括限位头(16);限位头(16)包括圆柱头,圆柱头的下端固定设在走料腔室(2)的下端面上,圆柱头的上端固定设有下窄上宽的圆台,圆台的下端面直径等于圆柱头的直径,圆台的上端面上固定设有限位圆板,限位圆板的直径大于圆台的上端面直径。
4.如权利要求2所述的一种汽车零部件生产用卷料整平装置,其特征在于:限位构件(7)包括固定轴(17)和转动设在固定轴(17)上的限位头(16),固定轴(17)的下端固定设在走料腔室(2)的下端面上,固定轴(17)上设有限位环板;限位头(16)包括圆柱头,圆柱头的下端固定设在走料腔室(2)的下端面上,圆柱头的上端固定设有下窄上宽的圆台,圆台的下端面直径等于圆柱头的直径,圆台的上端面上固定设有限位圆板,限位圆板的直径大于圆台的上端面直径,限位头(16)的圆柱头内设有与固定轴(17)和限位环板相配合的转动槽(1601)。
5.如权利要求3或4所述的一种汽车零部件生产用卷料整平装置,其特征在于:壳体(1)的右侧设有平整压辊组(12),平整压辊组(12)位于出料口(11)右方;平整压辊组(12)包括水平设置的压辊III(13)和压辊IV(14),压辊III(13)位于压辊IV(14)的正上方,壳体(1)上设有用于支撑压辊III(13)的支撑板I和用于支撑压辊IV(14)的支撑板II,压辊III(13)的转轴III(1301)转动设在支撑板I上,压辊IV(14)的转轴IV(1401)转动设在支撑板II上,压辊III(13)和压辊IV(14)之间存有间隙。
6.如权利要求5所述的一种汽车零部件生产用卷料整平装置,其特征在于:支撑板I的后端铰接在壳体(1)上,支撑板I可绕铰接点上下转动,支撑板I上设有滑槽I,压辊III(13)的转轴III(1301)滑动设在滑槽I内;支撑板II的后端与壳体(1)固定连接,支撑板II上设有滑槽II,压辊IV(14)的转轴IV(1401)滑动设在滑槽II内;转轴III(1301)上固定设有朝下的丝杆I(1302),转轴IV(1401)上固定设有朝上的丝杆II(1402),丝杆I(1302)和丝杆II(1402)通过螺纹套筒(15)连接。
7.如权利要求6所述的一种汽车零部件生产用卷料整平装置,其特征在于:驱动机构包括电机(18)和皮带(6),电机(18)固定设在壳体(1)内,电机(18)的输出轴与压辊I(4)的转轴I固定连接,转轴I的另一端与压辊II(5)的转轴II通过皮带(6)连接。
8.如权利要求7所述的一种汽车零部件生产用卷料整平装置,其特征在于:进料口处设有进料导板(10),进料导板(10)设有向下倾斜的弧度,进料导板(10)的两侧设有挡料板。
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