[实用新型]一种纯电动汽车制动系统可信度检测装置

权利要求书

1.一种纯电动汽车制动系统可信度检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的内侧壁固定连接有隔板(6)，所述隔板(6)的两侧通过轴承对称转动连接有两个丝杆(5)，所述丝杆(5)远离所述隔板(6)的一端通过轴承与所述支撑板(1)的内侧壁转动连接，所述丝杆(5)远离所述隔板(6)的一端贯穿所述支撑板(1)并焊接有第一把手(4)，所述丝杆(5)的外侧壁螺纹连接有内螺纹套管(7)，所述内螺纹套管(7)的外侧壁顶部焊接有连板(9)，所述连板(9)的顶部焊接有固定座(10)，所述固定座(10)的上表面通过螺栓固定连接有压力传感器(11)，所述压力传感器(11)包括检测头(1101)，所述检测头(1101)通过螺栓固定连接于所述固定座(10)的一侧，所述检测头(1101)位于两个所述固定座(10)相邻的一侧，两个所述固定座(10)相邻的一侧均焊接有两个弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车制动系统可信度检测装置，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面两侧对称开设有两个通槽(8)，所述连板(9)位于所述通槽(8)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车制动系统可信度检测装置，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面中心处两侧对称焊接有两个底板(13)，所述底板(13)的上表面前侧焊接有第二板体(15)，所述底板(13)的上表面后侧焊接有第一板体(14)，所述第二板体(15)的前表面螺纹连接有螺杆(19)，所述螺杆(19)的后端贯穿所述第二板体(15)并通过轴承转动连接有固定板(16)，所述螺杆(19)的前端固定连接有第二把手(20)。

4.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车制动系统可信度检测装置，其特征在于：所述底板(13)的上表面两侧对称开设有两个T形滑槽(18)，所述固定板(16)的下表面两侧对称焊接有两个T形滑块(17)，所述T形滑块(17)滑动于所述T形滑槽(18)的内部。

5.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车制动系统可信度检测装置，其特征在于：所述底板(13)的上表面一侧焊接有限位板(21)，所述限位板(21)位于远离所述压力传感器(11)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车制动系统可信度检测装置，其特征在于：所述支撑板(1)的底部四角处相互对称焊接有四个支撑杆(2)，四个所述支撑杆(2)的底部焊接有底座(3)。