[实用新型]车辆顶棚天窗开关有效
申请号: | 202020712441.5 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN211929357U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 施敏芳;邱雷;金新波 | 申请(专利权)人: | 宁波福尔达智能科技有限公司 |
主分类号: | H01H15/10 | 分类号: | H01H15/10 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;景丰强 |
地址: | 315321 浙江省慈溪*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 顶棚 天窗 开关 | ||
1.一种车辆顶棚天窗开关,其特征在于包括
外壳,具有内容空间并一端形成开口;
滑块(2),能滑动地设于前述外壳的内容空间内并一端伸出前述外壳的开口形成驱动端;
弹性垫(6),为至少一对并分别设于前述外壳相对的两内侧,前述弹性垫(6)位于滑块(2)两侧给予滑块(2)趋于居中的复位力;
线路板(4),设于前述外壳内并具有静触片;以及
动触片,设于前述滑块(2)上并能随滑块(2)一起移动,该动触片与前述静触片通断配合以实现信号是否输出。
2.根据权利要求1所述的车辆顶棚天窗开关,其特征在于所述的弹性垫(6)为硅胶垫并包括基板(61)及凸设于基板(61)上的挤压柱(62),所述外壳的内侧具有供基板(61)设置的内置槽(11),该内置槽(11)的一侧壁具有供挤压柱(62)设置的缺口槽(12)。
3.根据权利要求2所述的车辆顶棚天窗开关,其特征在于所述滑块(2)靠近弹性垫(6)的一侧凸设有凸部(24),所述滑块(2)靠近弹性垫(6)的状态下,前述的凸部(24)与挤压柱(62)相抵。
4.根据权利要求3所述的车辆顶棚天窗开关,其特征在于所述滑块(2)包括滑动部(21)及凸设于滑动部(21)中部的驱动部(22),所述的驱动端成型于驱动部(22)的端部,所述的凸部(24)设于滑动部(21)的一侧,所述滑动部(21)上具有导向块(23),对应地,所述外壳内侧壁具有与前述导向块(23)导向配合的导向槽(13)。
5.根据权利要求1所述的车辆顶棚天窗开关,其特征在于所述的静触片包括独立的第一静触片(41)、第二静触片(42)和第三静触片(43),所述的动触片包括第一动触片(7)和第二动触片(7a),前述的第一动触片(7)具有第一动触点(71)和第二动触点(72),前述的第一动触片(7)能移动地位于前述第一静触片(41)和第二静触片(42)之间,前述的第二动触片(7a)始终与第三静触片(43)接触导通;
前述第一动触片(7)处于第一位置状态下,前述的第一动触片(7)的第一动触点(71)脱离第一静触片(41),前述第一动触片(7)的第二动触点(72)脱离第二静触片(42);
前述第一动触片(7)处于第二位置状态下,前述的第一动触片(7)的第一动触点(71)与第一静触片(41)接触;前述第一动触片(7)的第二动触点(72)脱离第二静触片(42);
前述第一动触片(7)处于第三位置状态下,前述的第一动触片(7)的第一动触点(71)脱离第一静触片(41);前述第一动触片(7)的第二动触点(72)与第二静触片(42)接触。
6.根据权利要求5所述的车辆顶棚天窗开关,其特征在于所述第一动触片(7)的底端延伸设置有插脚(73),对应地,所述滑块(2)上成型有供插脚(73)插设的插槽(25),所述第一动触片(7)处于插装于插槽(25)的状态下,所述的第一动触点(71)和第二动触点(72)伸出滑块(2)的端面。
7.根据权利要求1所述的车辆顶棚天窗开关,其特征在于所述的外壳包括壳体(1)及设于壳体(1)端口上的后盖(3)。
8.根据权利要求1所述的车辆顶棚天窗开关,其特征在于所述滑块(2)的驱动端上设有拨钮(5)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波福尔达智能科技有限公司,未经宁波福尔达智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020712441.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种立柱式人脸识别智能门禁控制机
- 下一篇:悬挂式货道结构以及无人售货机