[实用新型]一种汽车管部件切割夹紧装置有效
申请号: | 202020715029.9 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN212070840U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 马福金 | 申请(专利权)人: | 大连近江汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K26/70 | 分类号: | B23K26/70;B23K26/38;B23K37/04;B23K37/053 |
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地址: | 116113 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 部件 切割 夹紧 装置 | ||
1.一种汽车管部件切割夹紧装置,包括夹紧盘,定芯棒体(1)和定芯连接块(2),其特征在于,所述定芯棒体(1)的顶端部通过螺栓与定芯连接块(2)固定连接,所述的夹紧盘由三个扇形块(3)围成,三个扇形块(3)分别固定在定芯棒体(1)上,所述的扇形块(3)上开设有滑槽(4),位于滑槽(4)内安装有T型键(5),T型键(5)与定芯连接块(2)配合使用,所述的T型键(5)的下端与传动机构连接,所述的传动机构安装在扇形块(3)内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管部件切割夹紧装置,其特征在于,所述的传动机构包括第一螺纹杆(6),第一螺纹杆(6)的两端通过轴承固定在扇形块(3)内壁上,并且第一螺纹杆(6)的上侧与T型键(5)的下端螺纹连接,第一螺纹杆(6)的下侧与传动齿(7)啮合连接,所述的传动齿(7)安装在销轴(8)上,所述传动齿(7)的下侧与第二螺纹杆(9)成啮合连接,所述的第二螺纹杆(9)两端也分别通过轴承固定在扇形块(3)内壁上,所述的第二螺纹杆(9)的一端与内六角圆筒(10)成螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车管部件切割夹紧装置,其特征在于,所述的第二螺纹杆(9)由转轴(11),斜齿(12)和螺纹体(13)组成了一体式结构,第二螺纹杆(9)从左端至右端依次为转轴(11)、斜齿(12)、螺纹体(13)和转轴(11)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车管部件切割夹紧装置,其特征在于,所述的内六角圆筒(10)贯穿扇形块(3)侧壁,所述内六角圆筒(10)的外壁与扇形块(3)侧壁为间隙配合,所述内六角圆筒(10)的右端加工为斜齿牙(14),则内六角圆筒(10)通过斜齿牙(14)与第二螺纹杆(9)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车管部件切割夹紧装置,其特征在于,所述的T型键(5)两侧设置有挡条(15),所述的滑槽(4)的内壁上开设有凹槽(16),T型键(5)通过挡条(15)滑动插入凹槽(16)内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车管部件切割夹紧装置,其特征在于,所述的定芯连接块(2)外侧开设有三个V型槽(17),且每一个V型槽(17)对应着一个T型键(5)。
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