[实用新型]用于车辆的电池模组以及车辆有效
| 申请号： | 202020715488.7 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN211980692U | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 赵祥熙;张海建 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 孟庆莹 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 电池 模组 以及 | ||
1.一种用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，包括：
壳体(10)，所述壳体(10)内设置有容纳空间；
挡板(20)，所述挡板(20)设置在所述容纳空间内以将所述容纳空间分割为多个用于容置极组的腔室，所述挡板(20)上设置有第一冷却流道。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，所述挡板(20)构造为多个，且每个所述挡板(20)上均设置有所述第一冷却流道。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，多个所述第一冷却流道依次串联连接。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，相邻的两个所述第一冷却流道通过连接管路(30)相连，所述连接管路(30)的至少部分设置在所述壳体(10)的外侧。
5.根据权利要求2所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，多个所述第一冷却流道并联连接，多个所述第一冷却流道的进水端与进水管(40)相连，多个所述第一冷却流道的出水端与出水管(50)相连。
6.根据权利要求2所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，所述壳体(10)包括：彼此正对的第一侧板(11)和第二侧板(12)，所述挡板(20)夹设在所述第一侧板(11)和所述第二侧板(12)之间，所述第一侧板(11)和所述第二侧板(12)上分别设置有与所述第一冷却流道连通的第一开口和第二开口。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，每个所述挡板(20)上均设置有沿上下方向间隔设置的多个所述第一冷却流道。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，所述壳体(10)包括：彼此正对的顶板和底板(13)，所述顶板或/和底板(13)上设置有第二冷却流道。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，所述第二冷却流道在上下方向上与所述挡板(20)或/和所述腔室正对。
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的电池模组(100)。
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