[实用新型]一种辅助停车装置

权利要求书

1.一种辅助停车装置，其特征在于，包括控制器和对称设置在汽车底部上第一平行移动轮组和第二平行移动轮组，所述控制器分别与第一平行移动轮组和第二平行移动轮组电性连接，所述第一平行移动轮组与第二平行移动轮组结构相同，所述第一平行移动轮组包括前移动装置和后移动装置，所述前移动装置通过链条与后移动装置相联动。

2.根据权利要求1所述的一种辅助停车装置，其特征在于，所述前移动装置包括前壳体（1）、齿轮组、传动轴（2）、第一支撑轴（3）和第一滚轮（14），所述传动轴（2）可枢转的设置在前壳体（1）上部，所述传动轴（2）与齿轮组相连接，所述齿轮组与第一滚轮（14）通过链条相联动，所述第一支撑轴（3）固定在前壳体（1）上部。

3.根据权利要求2所述的一种辅助停车装置，其特征在于，所述齿轮组包括传动齿轮（7）、从动齿轮（8）、调节齿轮组、第一伞齿轮（12）和第二伞齿轮（13），所述传动齿轮（7）固定在所述传动轴（2）上，所述传动齿轮（7）与调节齿轮组相齿接，所述调节齿轮组与从动齿轮（8）相齿接，所述从动齿轮（8）通过链条与第一伞齿轮（12）相联动，所述第一伞齿轮（12）与第二伞齿轮（13）相联动，所述第二伞齿轮（13）通过链条与第一滚轮（14）相联动。

4.根据权利要求3所述的一种辅助停车装置，其特征在于，所述调节齿轮组包括第一调节齿轮（9）、第二调节齿轮（10）和第三调节齿轮（11），所述第一调节齿轮（9）、第二调节齿轮（10）和第三调节齿轮（11）可转动的设置在齿条（6）上，所述第二调节齿轮（10）与第三调节齿轮（11）相齿接，所述齿条（6）与电机齿轮（5）相齿接，所述电机齿轮（5）与第一电机（4）的输出端相连接。

5.根据权利要求4所述的一种辅助停车装置，其特征在于，所述前壳体（1）上还设有前弹簧（16）和前连杆（15），所述前弹簧（16）的一端与前壳体（1）相连接，所述前弹簧（16）的另一端与汽车底部相连接，所述前连杆（15）的一端与前壳体（1）相连接，所述前连杆（15）的另一端可转动的连接在汽车底部上，所述前连杆（15）与钢丝（23）的一端相连，所述钢丝（23）的另一端缠绕在滑轮（25）上，所述滑轮（25）中心与第二电机（24）的输出端相连接。

6.根据权利要求5所述的一种辅助停车装置，其特征在于，所述后移动装置包括后壳体（17）、第二支撑轴（18）、第三支撑轴（19）、后弹簧（20）和第二滚轮（22），所述第二支撑轴（18）和第三支撑轴（19）均固定在后壳体（17）上部，所述第二滚轮（22）通过链条与第一滚轮（14）相联动，所述后弹簧（20）一端连接在后壳体（17）上，所述后弹簧（20）的另一端与汽车底部相连接，所述后壳体（17）上连接有后连杆（21），所述后连杆（21）另一端可转动的设置在汽车底部，所述后连杆（21）与钢丝（23）相连接。