[实用新型]一种汽车定位终端防护装置

说明书

本实用新型属于车辆定位设备技术领域，尤其为一种汽车定位终端防护装置，针对现有的汽车定位终端设备由于未设有防护设备、导致减震抗冲击性能较差、从而降低其使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括底座、定位终端和防护壳体，两个防护壳体均设置在定位终端外侧，两个防护壳体相互靠近的一侧均设置为开口设置，两个防护壳体顶部相互靠近的一侧均开设有通孔，两个防护壳体顶部内壁、底部内壁和前后两侧内壁上均固定安装有减震垫，多个减震垫均与定位终端活动连接。本实用新型通过在汽车定位终端设备外侧设置防护壳对其进行减震防护，并便于对定位终端进行拆卸和安装，利于使用。

技术领域

本实用新型涉及车辆定位设备技术领域，尤其涉及一种汽车定位终端防护装置。

背景技术

随着中国城市化越来越深入，中国城市数量会越来越多，进入城市生活的人口也会越来越多，汽车的消费也越来越旺盛，很多人会花费很多或者贷款购买高档汽车。车辆如果丢失对个人的财产和生活的影响都很大。所以需要有可以定位汽车位置的设备来对汽车进行监控。通过车辆定位功能，能够获取设备的位置的信息，从而得到车辆的位置信息，在车辆丢失的情况下，就可以根据设备的位置信息找到汽车、或者查询到车辆的轨迹信息，为寻找汽车提供一些有用的线索。

但现有的汽车定位终端设备由于未设有防护设备，导致减震抗冲击性能较差，车辆颠簸时易对定位终端设备造成磕碰，从而降低其使用寿命，因此我们提出了一种汽车定位终端防护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的汽车定位终端设备由于未设有防护设备、导致减震抗冲击性能较差、从而降低其使用寿命的缺点，而提出的一种汽车定位终端防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车定位终端防护装置，包括底座、定位终端和防护壳体，两个防护壳体均设置在定位终端外侧，两个防护壳体相互靠近的一侧均设置为开口设置，两个防护壳体顶部相互靠近的一侧均开设有通孔，两个防护壳体顶部内壁、底部内壁和前后两侧内壁上均固定安装有减震垫，多个减震垫均与定位终端活动连接，两个防护壳体相互远离的一侧内壁上均固定连接有两个减震弹簧的一端，位于同一侧两个减震弹簧的另一端固定连接有同一个缓冲板，两个缓冲板均与定位终端活动连接，两个防护壳体底部均固定安装有滑板，所述底座顶部开设有与滑槽，两个滑板均与滑槽滑动连接，两个滑板相互靠近的一侧句固定连接有齿条的一端滑槽底部内壁上开设有安装孔，安装孔内转动安装有竖轴，竖轴顶端固定安装有齿轮，两个齿条均与齿轮相啮合，底座顶部一侧开设有竖向槽，竖向槽内滑动安装有卡板，两个防护壳体中的一个防护壳体底部一侧开设有卡槽，卡板与卡槽活动卡装，卡板一侧固定连接有横杆的一端，横杆的另一端固定安装有手球。

优选的，所述卡板底部固定连接有两个复位弹簧的一端，两个复位弹簧的另一端均与竖向槽底部内壁固定连接，对卡板进行复位。

优选的，所述竖轴底端固定安装有限位圆盘，所述底座转动套设在限位圆盘外侧，对竖轴进行限位。

优选的，所述底座底部四角均焊接有安装板，四个安装板底部均开设有装配孔，便于对底座进行安装。

优选的，所述滑槽两侧内壁之间固定连接有同一个导向杆，两个滑板均滑动套设在导向杆外侧，对两个滑板进行导向。

优选的，两个缓冲板顶部和底部均固定安装有限位销，两个防护壳体顶部内壁和底部内壁上均开设有限位销适配的限位槽，四个限位销均与对应的限位槽滑动连接，对缓冲板进行导向和限位。