[实用新型]动力集中动车组牵引线束用压接定位装置有效

专利信息
申请号: 202020720188.8 申请日: 2020-05-06
公开(公告)号: CN211655297U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 顾雪 申请(专利权)人: 金信诺(常州)轨道信号系统科技有限公司
主分类号: H01R43/048 分类号: H01R43/048
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司 32280 代理人: 赵慧
地址: 213000 江苏省常州市武*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 动力 集中 车组 牵引 线束用压接 定位 装置
【权利要求书】:

1.一种动力集中动车组牵引线束用压接定位装置,其特征在于,包括:

位于压接模口一侧的挡板,承托挡板的底座,调节机构;

所述调节机构包括设置在底座上的动力部件,与挡板连接的传动组件;

所述动力部件驱动传动组件带动挡板在底座上滑移,以调节挡板与压接模口的间距。

2.如权利要求1所述的动力集中动车组牵引线束用压接定位装置,其特征在于,

所述传动组件包括齿轮及与齿轮啮合的齿条;

所述齿条与挡板固定连接;

所述底座上开设有适于限制挡板滑出底座的导向槽;

所述动力部件包括电机及与电机电性连接的控制器,所述电机适于驱动齿轮转动,所述控制器适于控制电机启停。

3.如权利要求1所述的动力集中动车组牵引线束用压接定位装置,其特征在于,

所述挡板靠近压接模口的一端凸出形成若干台阶面,以配合对应的压接模口形成多尺寸的间距。

4.如权利要求2所述的动力集中动车组牵引线束用压接定位装置,其特征在于,

所述齿条与挡板的安装结构为:

所述齿条的侧面或底面与挡板的侧面做固定连接;

所述电机设置在底座的侧面。

5.如权利要求2所述的动力集中动车组牵引线束用压接定位装置,其特征在于,

所述底座上设置有防护罩,适于保护齿条与齿轮的啮合处。

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