[实用新型]一种轨道车辆转向架有效
申请号: | 202020720655.7 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212267489U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 吕建法;李明星;曹庆达;周业明;李英明;杨东晓;曹洪勇;沙承玉 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/10 | 分类号: | B61F5/10 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 转向架 | ||
1.一种轨道车辆转向架,包括构架,在所述构架与车体之间安装有摇枕,其特征在于:在所述摇枕的两端与车体之间分别安装有空气弹簧和附加气室,所述空气弹簧的上下两端分别与车体和附加气室连接,所述附加气室通过通气孔与所述空气弹簧连通,所述附加气室的底部固定在摇枕上。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架,其特征在于:所述附加气室为箱体结构,由顶板、底板及围板拼接焊接而成,在所述顶板上开设与空气弹簧连通的所述通气孔。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架,其特征在于:在所述附加气室的底板上设置有多个向外凸出的安装座,所述安装座通过紧固件固定在摇枕上。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架,其特征在于:所述附加气室的一侧具有所述摇枕的纵向中心线方向凸出于所述空气弹簧的部分。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆转向架,其特征在于:所述附加气室的凸出部分的边缘与制动杠杆之间具有一定距离,所述距离被配置成使附加气室随摇枕转动时始终与制动杠杆之间留有间隙。
6.根据权利要求4所述的轨道车辆转向架,其特征在于:所述附加气室的凸出部分整体呈方形或半圆形。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架,其特征在于:所述空气弹簧的底部与附加气室的顶部之间通过弹性件密封连接,所述弹性件的中心具有连通空气弹簧与附加气室的通道。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆转向架,其特征在于:所述弹性件由筒形橡胶及硫化在橡胶上的间隔设置的金属圈组成。
9.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架,其特征在于:在所述摇枕与车体之间安装有高度调节装置。
10.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架,其特征在于:在所述构架的侧梁上与所述摇枕之间设置有旁承组件。
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