[实用新型]一种后压车系统气路回路

权利要求书

1.一种后压车系统气路回路，其特征在于，该回路包括：设置在储气罐上的比例阀；在所述比例阀的输出端管路上安装有第一检测压力表，通过比例阀的输出端连接电磁阀的进气风路；电磁阀的进气风路与气缸的无杆腔风路连接，在电磁阀的进气风路与气缸的无杆腔风路的风管上设置第二检测压力表；所述电磁阀的回气风路与所述气缸的有杆腔风路连接。

2.按照权利要求1所述的后压车系统气路回路，其特征在于，在所述电磁阀与所述第二检测压力表之间的风管上设置一单向阀，在气缸出现冲击超压情况，单向阀切断风源供给进行与输入风源压力相同的平衡式排压。

3.按照权利要求1所述的后压车系统气路回路，其特征在于，所述电磁阀控制气缸伸进返回，所述电磁阀的回气风路与所述气缸的有杆腔风路通过风管连接。

4.按照权利要求2所述的后压车系统气路回路，其特征在于，所述单向阀的进气口连接电磁阀，单向阀的出气口连接气缸的无杆腔，单向阀的排气口连接消音器，直接排放在大气中。

5.按照权利要求4所述的后压车系统气路回路，其特征在于，单向阀的进气口与单向阀的出气口之间有一单向膜片，当进气口压力大于等于出气口压力时，压缩空气由进气口进入出气口，从出气口进入气缸无杆腔，实现气缸动作；当气缸受反作用力回弹时，无杆腔内压力升高，此时单向膜片升起，出气口与排气口联通，气缸无杆腔内的高压压缩空气从单向阀的出气口经由排气口快速排出，压力达到进气口压力时，单向膜片下落，进气口与出气口联通，实现进气压力与无杆腔压力相同。