[实用新型]一种机械增压发动机的轮系结构有效
申请号: | 202020721502.4 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN212296614U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 裘晓灵 | 申请(专利权)人: | 江苏赛麟汽车科技有限公司 |
主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 席卷 |
地址: | 226500 江苏省南通市如皋市如城镇邓元社*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 增压 发动机 结构 | ||
1.一种机械增压发动机的轮系结构,其特征在于:包括由发电机(1)、空压机(2)、曲轴带轮(3)以及依次连接发电机(1)、空压机(2)、曲轴带轮(3)的第一玻璃纤维带(4)组成的第一轮系,在所述第一玻璃纤维带(4)上位于发电机(1)与曲轴带轮(3)之间的位置具有一被动轮(6),所述被动轮(6)与机械增压器(9)通过第二玻璃纤维带(5)组成第二轮系。
2.根据权利要求1所述一种机械增压发动机的轮系结构,其特征在于:所述第一玻璃纤维带(4)与第二玻璃纤维带(5)的内侧端面均设有V型状齿状凸起(7),所述齿状凸起(7)的延伸方向与第一玻璃纤维带(4)、第二玻璃纤维带(5)的传动方向一致,所述发电机(1)、空压机(2)、曲轴带轮(3)、被动轮(6)、机械增压器(9)的外端面分别具有与齿状凸起(7)配合的齿状凹槽(8)。
3.根据权利要求2所述一种机械增压发动机的轮系结构,其特征在于:所述被动轮(6)包括容第二玻璃纤维带(5)缠绕的第一轮体(61)以及容第一玻璃纤维带(4)缠绕的第二轮体(62),水平贯穿第一轮体(61)、第二轮体(62)具有一轴(63),所述第一轮体(61)为工字型状结构,所述第二轮体(62)包括固定锥形部(621)以及移动锥形部(622),所述固定锥形部(621)上的锥形面与移动锥形部(622)上的锥形面相向设置,所述固定锥形部(621)置于第一轮体(61)的侧端面且与第一轮体(61)一体成型,所述移动锥形部(622)置于固定锥形部(621)远离第一轮体(61)的一侧,所述移动锥形部(622)在轴(63)上可作线性位移运动。
4.根据权利要求3所述一种机械增压发动机的轮系结构,其特征在于:所述移动锥形部(622)的外端上具有液压伺服油缸(623),所述液压伺服油缸(623)上具有伺服阀(624)。
5.根据权利要求2所述一种机械增压发动机的轮系结构,其特征在于:所述第一轮系上设有第一惰轮(10)、第二惰轮(11)、第三惰轮(12),所述第一轮系上还设有第一张紧器(13)。
6.根据权利要求5所述一种机械增压发动机的轮系结构,其特征在于:所述第一惰轮(10)、第二惰轮(11)置于被动轮(6)与发电机(1)之间的第一玻璃纤维带(4)上,所述第一惰轮(10)靠近所述被动轮(6)设置,所述第二惰轮(11)靠近所述发电机(1)设置,所述第三惰轮(12)置于曲轴带轮(3)与空压机(2)之间的第一玻璃纤维带(4)上,所述第一张紧器(13)置于被动轮(6)与曲轴带轮(3)之间的第一玻璃纤维带(4)上。
7.根据权利要求1所述一种机械增压发动机的轮系结构,其特征在于:所述第二轮系上设有第二张紧器(14)。
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