[实用新型]一种高精度汽车前座护盖模具有效
申请号: | 202020724632.3 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN212826340U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 张国栋;陈国樑 | 申请(专利权)人: | 广州市旭胜模具有限公司 |
主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30;B29C33/00;F16J15/06;B29L31/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 汽车 前座护盖 模具 | ||
1.一种高精度汽车前座护盖模具,包括底座(9),其特征在于:所述底座(9)上方设有顶板(1),所述顶板(1)底部靠近左右两侧均固定连接有两个支撑杆(25),两个所述支撑杆(25)为前后设置,所述支撑杆(25)底端固定连接在底座(9)顶部,所述顶板(1)与底座(9)之间设有两个螺纹杆(4),两个所述螺纹杆(4)为左右设置,所述顶板(1)底部固定连接有两个第一轴承(2),两个所述螺纹杆(4)顶端分别插接在相邻的第一轴承(2)内腔,所述底座(9)开设有第一空腔,所述底座(9)顶部固定连接两个有第二轴承(16),两个所述第二轴承(16)为左右设置,两个所述螺纹杆(4)底端贯穿相邻的第二轴承(16),并插接在第一空腔内,所述螺纹杆(4)底端固定连接有第一锥形齿轮(13),所述第一空腔左右两侧均固定连接有第三轴承(14),所述第一空腔内设有两个第二锥形齿轮(8),两个所述第二锥形齿轮(8)为左右设置,两个所述第二锥形齿轮(8)之间设有转轴(15),所述转轴(15)左右两端分别贯穿相邻的第二锥形齿轮(8),所述转轴(15)右端插接在右侧的第三轴承(14)内腔,所述底座(9)左侧开设有开孔,所述转轴(15)左端贯穿左侧的第三轴承(14)和开孔,并固定连接有手轮(7),两个所述第一锥形齿轮(13)分别和相邻的第二锥形齿轮(8)啮合,两个所述螺纹杆(4)之间设有活动块(10)和固定块(6),所述活动块(10)与固定块(6)为上下设置,所述固定块(6)固定连接在底座(9)顶部,所述活动块(10)底部与固定块(6)顶部均开设有凹槽,所述凹槽内腔设有模板(5),所述活动块(10)顶部设有注料管(27),所述注料管(27)底端贯穿活动块(10)顶部和模板(5)顶部,所述活动块(10)左右两侧均固定连接有滑块(3),所述滑块(3)上开设有螺纹孔,两个所述螺纹杆(4)分别贯穿相邻的螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车前座护盖模具,其特征在于:所述固定块(6)左右两侧和活动块(10)左右两侧均开设有第二空腔,所述第二空腔内设有第一活动板(19),所述第一活动板(19)靠近模板(5)的一侧固定连接有插销(18),所述第二空腔远离模板(5)的一侧固定连接有固定杆(17),所述插销(18)右侧开设有穿孔,所述第一活动板(19)上开设有通孔,所述固定杆(17)靠近模板(5)的一端贯穿通孔,并插接在穿孔内腔,所述模板(5)左右两侧均开设有与插销(18)相匹配的插孔,所述第二空腔靠近模板(5)的一侧开设有直孔,所述插销(18)靠近模板(5)的一端贯穿直孔,并插接在插孔内腔,所述固定杆(17)外侧套设有第一弹簧(20),所述第一弹簧(20)位于第一活动板(19)远离插销(18)的一侧,所述第一弹簧(20)分别于第一活动板(19)和空腔固定连接,所述固定块(6)左右两侧的第二空腔顶部与活动块(10)左右两侧的第二空腔底部均开设有开槽,所述第一活动板(19)靠近开槽的一侧固定连接有连接杆(21),所述连接杆(21)远离第一活动板(19)的一端贯穿开槽,并固定连接有第二活动板(22)。
3.根据权利要求1所述的一种高精度汽车前座护盖模具,其特征在于:所述活动块(10)顶部设有溢料管(26),所述溢料管(26)底端贯穿活动块(10)顶部和位于上侧的模板(5)顶部。
4.根据权利要求1所述的一种高精度汽车前座护盖模具,其特征在于:所述固定块(6)顶部固定连接有密封圈(12)。
5.根据权利要求1所述的一种高精度汽车前座护盖模具,其特征在于:所述活动块(10)底部均匀设有若干个定位杆(11),所述固定块(6)顶部均匀开设有若干个与定位杆(11)相对应的定位孔,若干个所述定位杆(11)与若干个定位孔均分布于模板(5)周围。
6.根据权利要求5所述的一种高精度汽车前座护盖模具,其特征在于:若干个所述定位孔内腔底部均固定连接有第二弹簧(23),所述第二弹簧(23)顶部固定连接有压板(24)。
7.根据权利要求3所述的一种高精度汽车前座护盖模具,其特征在于:所述溢料管(26)为漏斗形设置。
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