[实用新型]一种新型的齿轮箱冷却系统增容装置

说明书

本实用新型为一种新型的齿轮箱冷却系统增容装置，涉及齿轮箱冷却系统领域，解决了严重影响了风电场的电量生产，更不能保证安全运行、满发多供，也不能提高风力机组使用率的问题。技术特征包括：支撑板、机舱、原有散热器以及齿轮箱，所述机舱安置于支撑板上表面，所述齿轮箱安置于支撑板上表面，且所述齿轮箱位于机舱内，所述原有散热器安置于齿轮箱上，且所述原有散热器上的导风筒伸出到机舱外面，还包括：支撑结构，所述支撑结构安置于齿轮箱上。遏制高温限负荷现象发生，保持油液的使用效率，保证风机齿轮箱安全可靠地运行。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱冷却系统技术领域，特别涉及一种新型的齿轮箱冷却系统增容装置。

背景技术

风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。

目前的齿轮箱润滑油散热器散热量不足，对齿轮箱降温无法满足散热需求，导致风机因齿轮箱温度高而限负荷甚至故障停机，冷却系统温控阀、温度传感器等零件在长期高温环境下运行容易失效，导致齿轮箱润滑油没有冷却或温度数值误报，严重影响了风电场的电量生产，更不能保证安全运行、满发多供，也不能提高风力机组使用率，因此为了解决这一问题，设计一种新型的齿轮箱冷却系统增容装置是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的齿轮箱润滑油散热器散热量不足，对齿轮箱降温无法满足散热需求，导致风机因齿轮箱温度高而限负荷甚至故障停机，冷却系统温控阀、温度传感器等零件在长期高温环境下运行容易失效，导致齿轮箱润滑油没有冷却或温度数值误报，严重影响了风电场的电量生产，更不能保证安全运行、满发多供，也不能提高风力机组使用率技术问题，提供一种新型的齿轮箱冷却系统增容装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种新型的齿轮箱冷却系统增容装置，包括：支撑板、机舱、原有散热器以及齿轮箱，所述机舱安置于支撑板上表面，所述齿轮箱安置于支撑板上表面，且所述齿轮箱位于机舱内，所述原有散热器安置于齿轮箱上，且所述原有散热器上的导风筒伸出到机舱外面，还包括：

支撑结构，所述支撑结构安置于齿轮箱上；

散热结构，所述散热结构安置于支撑结构上；

导风结构，所述导风结构安置于散热结构上；

风机结构，所述风机结构安置于导风结构上；

油路结构，所述油路结构安置于散热结构上。

所述支撑结构包括：散热器支架、两对固定限位板以及十二个固定螺栓；

所述散热器支架安置于齿轮箱上表面，且所述散热器支架与原有散热器在同一直线上，两对所述固定限位板安置于散热器支架上表面，每个所述固定限位板上设有三个螺纹孔，每个所述固定螺栓安置于相对应的螺纹孔处。

所述散热结构包括：新增散热器；

所述新增散热器安置于散热器支架上表面，且所述新增散热器通过固定螺栓进行固定。

所述导风结构包括：第一导风筒；

所述第一导风筒安置于新增散热器上，且所述第一导风筒伸出到机舱外面。

所述风机结构包括：固定架以及排风机；

所述固定架安置于第一导风筒内，所述排风机安置于固定架上。

所述油路结构包括：一对第一油管连接头、一对第二油管连接头、一对串联油管、进油管接头、进油管、回油管接头以及回油管；