[实用新型]一种地铁轨道车场线用钢轨吊装装置有效
| 申请号： | 202020725489.X | 申请日： | 2020-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN213622911U | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 黄昆;王一;王涛;戴天宇 | 申请（专利权）人： | 中铁十九局集团第六工程有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/42 | 分类号： | B66C1/42;B66C19/00;B66C5/02 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 李小静 |
| 地址： | 214028 江苏省无锡市无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 轨道 车场 钢轨 吊装 装置 | ||
1.一种地铁轨道车场线用钢轨吊装装置，其特征在于：包括左滚轮(1)、左横撑(2)、左支撑立柱(3)、受力横梁(4)、电动葫芦(5)、倒链(6)、夹具(7)、右横撑(8)、右支撑立柱(9)和右滚轮(10)，所述的左支撑立柱(3)底部安装有左滚轮(1)，所述的左支撑立柱(3)由两根斜支撑杆组成且两根斜支撑杆之间安装有左横撑(2)，所述的右支撑立柱(9)底部安装有右滚轮(10)，所述的右支撑立柱(9)由两根斜支撑杆组成且两根斜支撑杆之间安装有右横撑(8)，所述的受力横梁(4)左端固定安装在左支撑立柱(3)上且受力横梁(4)右端固定安装在右支撑立柱(9)上，所述的受力横梁(4)上安装有导槽，所述的电动葫芦(5)通过滚轮安装在受力横梁(4)上的导槽里且电动葫芦(5)可沿受力横梁(4)左右移动，所述的倒链(6)安装在电动葫芦(5)上，所述的夹具(7)安装在倒链(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道车场线用钢轨吊装装置，其特征在于：所述的夹具(7)由吊环(701)、第一连杆(702)、左夹爪(703)、右夹爪(704)、第二连杆(705)和第三连杆(706)组成，所述的第一连杆(702)上端和第三连杆(706)上端都铰接安装在吊环(701)上，所述的第一连杆(702)下端和右夹爪(704)左端都铰接安装在第二连杆(705)左端，所述的第三连杆(706)下端和左夹爪(703)右端铰接安装在一起且都安装在第二连杆(705)上，所述的左夹爪(703)中部铰接安装在右夹爪(704)中部。
3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道车场线用钢轨吊装装置，其特征在于：所述的左滚轮(1)和右滚轮(10)都采用带有踏板式刹车脚轮。
4.根据权利要求1所述的一种地铁轨道车场线用钢轨吊装装置，其特征在于：所述的夹具(7)上的第二连杆(705)上设有“U”形卡槽。
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