[实用新型]机动车电磁兼容性测试室

说明书

本申请公开了一种机动车电磁兼容性测试室，其包括：由导电反射材料制成的壁面所限定的混响室，在所述混响室的中空内部空间中限定有一个车辆置放区域，以供一辆待测机动车在进行电磁兼容性测试时置于所述车辆置放区域；在所述混响室内布置的能够发射电磁辐射能量的天线；和在所述混响室的一个壁面上设置的电磁能量搅拌器，在进行电磁兼容性测试时，待测机动车固定于所述车辆置放区域内，同时所述电磁能量搅拌器能够在第一极限状态与第二极限状态之间连续地周期性改变形态并且经所述天线馈送到所述混响室内的电磁辐射能量在所述车辆置放区域中满足规定的电磁兼容性测试要求。

技术领域

本申请大体上涉及机动车电磁兼容性测试、特别地涉及用于实现所述电磁兼容性测试的测试室。

背景技术

在当前的机动车中越来越多地采用各种电子器件或电子设备。因此，为了确保机动车正常使用过程中，这些电子器件或电子设备不会受到外界电磁波能量辐射干扰而影响机动车的使用安全性，需要对机动车在出厂前进行电磁兼容性测试。

通常，这种电磁兼容性测试是在诸如电波暗室的测试室中完成的。这种传统的测试室包括可以绕垂直于地面的轴线旋转的转台测功机。机动车被固定在转台测功机上，并且一个发射电磁能量的天线正对着机动车。在测试时，与所述天线相连的信号发生器产生在给定频率范围内的信号，以使得天线发射在该给定频率范围内的满足一定要求的电场强度的电磁波，与此同时，转台逐步旋转360度。在此过程中，观察并检验机动车中的电子器件或电子设备是否能够正常工作，不被电磁辐射的能量所干扰。

但是，因为发射天线方向性影响，所以电磁辐射能量将会较为集中地聚焦到机动车的某些位置上，会造成与实际驾驶情况中出现的电磁辐射状况不同。这样进行的测试会造成机动车受到的电磁辐射能量不均匀，出现局部电磁能量过大或者过小，因而造成测试结果不真实或不准确，进而影响机动车的行驶安全性。另外，这种采用转台测功机的测试方式通常会造成测试时间较长，这是因为需要确保机动车的所有待测面都需要大致垂直于发射天线，观察机动车的电子器件或电子设备的电磁兼容性如何。

实用新型内容

针对以上问题，本申请旨在提出一种新颖的机动车电磁兼容性测试室，其能够采用更加简单的结构设计并能够更加接近模拟真实电磁辐射场合，使得测试时间缩短并且测试结果更加真实可靠。

根据本申请的一个方面，提供了一种机动车电磁兼容性测试室，其包括：

由导电反射材料制成的壁面所限定的混响室，在所述混响室的中空内部空间中限定有一个车辆置放区域，以供一辆待测机动车在进行电磁兼容性测试时置于所述车辆置放区域；

在所述混响室内布置的能够发射电磁辐射能量的天线；和

在所述混响室的一个壁面上设置的电磁能量搅拌器，在进行电磁兼容性测试时，待测机动车固定于所述车辆置放区域内，同时所述电磁能量搅拌器能够在第一极限状态与第二极限状态之间改变形态并且经所述天线馈送到所述混响室内的电磁辐射能量在所述车辆置放区域中满足规定的电磁兼容性测试要求。

可选地，所述电磁能量搅拌器在第一极限状态与第二极限状态之间逐步地周期性改变形态。

可选地，所述天线在所述混响室内相对于所述壁面成一非90度角度指向，并且相对于水平面成斜角指向。

可选地，所述天线的发射方向在进行电磁兼容性测试时并不指向待测机动车。

可选地，所述电磁能量搅拌器包括至少一对能够移动的支承板，在每个支承板上设置有用于反射电磁能量的多个反射挡板。

可选地，在所述电磁能量搅拌器的一个改变周期中，每个承载板能够从第一极限状态的起始位置移动到第二极限状态的终止位置后再反向移动回到第一极限状态的起始位置。