[实用新型]一种汽车用蓄能器

说明书

一种汽车用蓄能器，包括开设有内腔的罐体、与罐体内腔开口相配合的密封盖、设于罐体内腔中且与密封盖相固定的伸缩囊，伸缩囊与密封盖之间形成密闭空间，密封盖上开设有与密闭空间相连通的加压孔。蓄能器还包括设于加压孔处用于阻止密闭空间内流体外泄的单向阀，罐体上开设有与外部相连通的第一流通孔。本实用新型的本实用新型的汽车用蓄能器，通过高强度的伸缩囊来对其内部流体进行密封，密封性能好、反应动作灵敏、使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及蓄能器领域，尤其涉及一种汽车用蓄能器。

背景技术

蓄能器是液压系统中不可缺少的辅助装置，既可以起到缓冲和降噪作用， 又可以节约大量的能源，因而被广泛应用于液压系统。

现有技术中，汽车用蓄能器基本采用活塞式蓄能器，然而，现有活塞式蓄能器在实际使用过程中，也存在不足之处：首先，当油腔内的油压较低，使得活塞的端面与油口端盖的端面靠紧时，活塞的启动压力偏大，从而造成蓄能器动作灵敏度较低；其次，由于仅采用密封圈组件对缸体内的油气进行密封隔离，密封效果较差，当活塞在运动时气腔内壁会产生热量，容易造成密封圈组件处于干摩擦或半干摩擦状态，导致密封圈组件使用寿命降低，活塞与缸体之间的摩擦力增大，动作灵敏度降低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用蓄能器，可以提高蓄能器的使用寿命，提高蓄能器的动作灵敏度。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车用蓄能器，所述蓄能器包括开设有内腔的罐体、与所述罐体内腔开口相配合的密封盖、设于所述罐体内腔中且与所述密封盖相固定的伸缩囊，所述伸缩囊与所述密封盖之间形成密闭空间，所述密封盖上开设有与所述密闭空间相连通的加压孔，所述蓄能器还包括设于所述加压孔处用于阻止所述密闭空间内流体外泄的单向阀，所述罐体上开设有与外部相连通的第一流通孔。

优选地，所述蓄能器还包括设于所述罐体内腔内且能够沿所述罐体内腔往复移动的活塞，所述活塞与所述伸缩囊端部相固定。活塞对伸缩囊起到导向和保护的作用，在伸缩囊伸缩过程中，防止其摆动与罐体内壁碰撞损坏。

进一步地，所述活塞上开设有与所述伸缩囊相连通的腔体。扩大伸缩囊的容积，使得蓄能器性能更好。

进一步地，所述活塞的外侧壁上开设有环形槽，所述环形槽内设有导向圈。

进一步地，所述活塞上开设端口分别位于底面和外侧壁上的第二流通孔，外侧壁上的开口位于所述导向圈与伸缩囊之间。方便伸缩囊与罐体内腔之间的流体快速流动，增加伸缩囊的伸缩速度，使其反应更加灵敏。

进一步地，所述罐体内腔底部和/或活塞底部设置有缓冲圈。防止活塞与罐体内腔底部碰撞，同时避免活塞与罐体内腔底部相贴合，减小活塞与罐体内腔底部分开压力。

优选地，所述单向阀包括开设于所述密封盖内壁上与所述加压孔相连通的阀槽、设于所述阀槽内与所述阀槽相配合的阀瓣、用于将所述阀瓣压紧在所述阀槽内的弹片，所述弹片两端与所述密封盖内壁相固定，所述弹片上开设有与所述阀瓣相配合的通孔。

优选地，所述伸缩囊为金属波纹管。

优选地，所述伸缩囊与所述罐体内壁之间设置有间隙。防止伸缩囊与罐体内壁发生碰撞损坏。

优选地，所述密封盖上开设有多边形沉孔，所述多边形沉孔与所述加压孔相连通。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的本实用新型的汽车用蓄能器，通过高强度的伸缩囊来对其内部流体进行密封，密封性能好、反应动作灵敏、使用寿命长。

附图说明

附图1为本实用新型的立体图示意图；

附图2为本实用新型的右视示意图；