[实用新型]一种测试汽车玻璃撞击强度的装置

说明书

本实用新型公开了一种测试汽车玻璃撞击强度的装置，其技术方案要点包括测试座，测试件；所述测试座上设置有若干个夹具；所述夹具包括底座；所述底座后侧设置有截面呈T字形的T形槽；所述T形槽内设置有通孔贯穿底座前后两侧；所述通孔内设置有推动杆；所述推动杆在气缸的推动下驱动固定装置对测试件进行固定；所述推动杆包括位于端部且与推动杆一体设置的限位部；所述限位部包括一个限位凹槽；所述限位凹槽的开口与底座后侧相对；所述限位凹槽内设置有套设在推动杆上且一端与底座后侧相抵的复位弹簧；所述T形槽内设置有限位块；本实用新型具有对玻璃进行夹持的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置，更具体地说它涉及一种测试汽车玻璃撞击强度的装置。

背景技术

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种；汽车玻璃在制造完成后，需要对其进行撞击测试，以检验汽车玻璃的抗冲压强度，抗弯强度；在撞击过程中，一般是将汽车玻璃装在车身上，然后进行撞击实验，但是这样的实验形式，会对车身造成较大的损害。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种测试汽车玻璃撞击强度的装置，具有对玻璃进行夹持的有益效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种测试汽车玻璃撞击强度的装置，包括测试座，测试件；其特征在于：所述测试座上设置有若干个夹具；所述夹具包括底座；所述底座后侧设置有截面呈T字形的T形槽；所述T形槽内设置有通孔贯穿底座前后两侧；所述通孔内设置有推动杆；所述推动杆在气缸的推动下驱动固定装置对测试件进行固定。

通过采用上述技术方案，测试件通过夹具进行固定，然后安装在测试座上，然后通过其他的撞击工具，如铁球进行高空坠落或其他形式进行撞击，从而更加破坏程度，坚持测试件的强度以及抗弯折度，从而实现整个发明目的，具体的夹持形式，通过夹具进行夹持，而推动杆的作用在于在气缸的推动下，推动杆推动固定装置对测试件进行固定，当气缸缩回后，推动杆回复原位，方便对测试件进行取放。

本实用新型进一步设置为：所述推动杆包括位于端部且与推动杆一体设置的限位部；所述限位部包括一个限位凹槽；所述限位凹槽的开口与底座后侧相对；所述限位凹槽内设置有套设在推动杆上且一端与底座后侧相抵的复位弹簧；所述T形槽内设置有限位块；所述限位块上设置有通孔；所述推动杆穿过通孔与固定装置可拆卸连接；所述限位块上侧设置在T形槽开口处；所述限位块下侧被T形槽限位。

通过采用上述技术方案，推动杆与限位块上的通孔过盈配合；复位弹簧的弹性作用，将限位部和与限位部相连的推动杆向远离底座后侧的方向推动，同时在推动一段距离之后，被限位块限位，从而避免推动杆与固定装置的连接位置因为复位弹簧的持续回复力的作用下，出现变形，导致连接部牢固。

本实用新型进一步设置为：所述推动杆穿过底座上通孔后的端部设置有外螺纹，同时螺纹连接有螺母的一端；所述固定装置包括一个固定板；所述固定板后端一体设置有螺纹杆；所述螺纹杆与螺母的另一端螺纹连接。

通过采用上述技术方案，这是固定装置与推动杆连接的第一种形式，这样可以通过螺母连接两个带有外螺纹的杆状结构，从而实现对固定装置的连接。

本实用新型进一步设置为：所述推动杆穿过底座上通孔后的端部设置有限位环，所述推动杆上设置有被限位环限位并且相对推动杆转动的限位套；所述限位套内设置有内螺纹；所述固定装置包括一个固定板；所述固定板后端一体设置有螺纹杆；所述螺纹杆与限位套的内螺纹螺纹连接；所述限位套外侧设置为六角结构。

通过采用上述技术方案，这是固定装置与推动杆连接的第二种形式，这样是通过相对推动杆转动的限位套与固定装置转动连接。