[实用新型]行星齿轮变速箱及新能源车辆有效

专利信息
申请号: 202020727644.1 申请日: 2020-05-07
公开(公告)号: CN210715775U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 王健;杨金玉;魏琳;李明聪;闫书维;李成勇;许慎宝;常林 申请(专利权)人: 天津速一腾高新技术有限公司;枣庄职业学院
主分类号: F16H3/70 分类号: F16H3/70;F16H57/10;F16H57/08;F16H37/08;B60K17/08
代理公司: 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 代理人: 李小波
地址: 300450 天津市滨海新区天津自贸实验区(东疆保税港区)亚洲路697*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 行星 齿轮 变速箱 新能源 车辆
【权利要求书】:

1.一种行星齿轮变速箱,其特征在于,包括:动力输入轴、行星齿轮机构、行星架制动机构和齿圈离合机构;

所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星齿轮总成、行星架总成和齿圈总成,所述太阳轮与所述动力输入轴键连接,所述行星架总成和所述齿圈总成均套设于所述动力输入轴,所述行星齿轮总成安装于所述行星架总成且分别与所述太阳轮及所述齿圈总成啮合;

所述齿圈总成包括第一齿圈、第二齿圈和动力输出齿轮;

所述第一齿圈通过连接套筒与所述第二齿圈连接,所述第一齿圈与所述行星齿轮总成啮合,所述连接套筒套设于所述动力输入轴上,所述动力输出齿轮固定连接于所述连接套筒上;

所述行星架制动机构与所述行星架总成传动连接,所述行星架制动机构用于限制所述行星架总成转动,所述齿圈离合机构与所述第二齿圈传动连接,所述齿圈离合机构用于限制所述齿圈总成与所述动力输入轴相对转动。

2.根据权利要求1所述的行星齿轮变速箱,其特征在于,所述行星架制动机构包括第一驱动部、第一制动盘组件和第一摩擦盘组件;

所述第一摩擦盘组件与所述行星架总成卡接,所述第一制动盘组件安装于变速箱的容置壳体内,所述容置壳体用于限制所述第一制动盘组件转动;

所述第一驱动部设于所述动力输入轴上且与所述第一制动盘组件传动连接,所述第一驱动部用于带动所述第一制动盘组件移动,使得所述第一制动盘组件与所述第一摩擦盘组件摩擦连接,以使所述第一制动盘组件通过所述第一摩擦盘组件限制所述行星架总成转动。

3.根据权利要求2所述的行星齿轮变速箱,其特征在于,所述第一制动盘组件包括第一制动盘本体,所述第一摩擦盘组件包括第一摩擦盘本体;

所述第一制动盘本体设为多个,相邻两个所述第一制动盘本体之间均设有所述第一摩擦盘本体,所述第一摩擦盘本体与所述行星架总成卡接,所述第一驱动部用于推动所述第一制动盘本体移动,使得所述第一摩擦盘本体分别与相邻两个所述第一制动盘本体摩擦连接。

4.根据权利要求3所述的行星齿轮变速箱,其特征在于,所述容置壳体上设有第一卡槽,所述第一制动盘本体上设有与所述第一卡槽卡接配合的第一卡齿;

所述第一驱动部用于推动所述第一制动盘本体沿所述第一卡槽移动,且所述第一卡槽能够限制所述第一制动盘本体转动。

5.根据权利要求4所述的行星齿轮变速箱,其特征在于,所述行星架总成包括行星架本体和设于所述行星架本体上的多个第二卡槽;

多个所述第二卡槽沿所述行星架本体的圆周方向间隔设置,所述第一摩擦盘本体上设有多个第二卡齿,所述第一摩擦盘本体套设于所述行星架本体上且所述第二卡齿与所述第二卡槽卡接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的行星齿轮变速箱,其特征在于,所述齿圈离合机构包括第二驱动部、离合器鼓、第二制动盘本体和第二摩擦盘本体;

所述第二制动盘本体设为多个,多个所述第二制动盘本体均与所述第二齿圈卡接,相邻两个所述第二制动盘本体之间均设有所述第二摩擦盘本体,且所述第二摩擦盘本体与所述离合器鼓卡接,所述离合器鼓与所述动力输入轴键连接;

所述第二驱动部用于推动所述第二制动盘本体移动,使得所述第二制动盘本体与所述第二摩擦盘本体摩擦连接,以使所述动力输入轴通过所述离合器鼓带动所述齿圈总成转动。

7.根据权利要求6所述的行星齿轮变速箱,其特征在于,所述行星齿轮总成包括相啮合的第一行星轮和第二行星轮;

所述第一行星轮和所述第二行星轮均安装于所述行星架总成上,且所述第一行星轮与所述太阳轮啮合,所述第二行星轮与所述第一齿圈啮合。

8.根据权利要求7所述的行星齿轮变速箱,其特征在于,所述变速箱还包括减速器和差速器;

所述动力输出齿轮通过所述减速器与所述差速器传动连接。

9.一种新能源车辆,其特征在于,包括驱动电机和如权利要求1-8任一项所述的行星齿轮变速箱;

所述驱动电机的动力输出轴与所述动力输入轴传动连接。

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