[实用新型]一种路面车辙管理装置有效
申请号: | 202020727996.7 | 申请日: | 2020-05-05 |
公开(公告)号: | CN212426667U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 韦璐;李宣仪;孙乃壮;胡方宇;胡宸溪 | 申请(专利权)人: | 安徽建筑大学 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 朱亲林 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 车辙 管理 装置 | ||
1.一种路面车辙管理装置,包括底部支撑板(1),其特征在于:所述底部支撑板(1)的顶部固定连接有第一箱体(2)和第二箱体(3),所述第一箱体(2)的一侧设置有进料斗(4),所述第一箱体(2)的顶部固定连接有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出端固定连接有中心连接柱(6),所述中心连接柱(6)的外表面固定连接有搅拌齿(7),所述第一箱体(2)的底部固定连接有出料管道(8),所述出料管道(8)的底部固定连接有导料架(9),所述第二箱体(3)的内部固定连接有风机(10),所述风机(10)的顶部固定连接有进风管道(11),所述风机(10)的底部固定连接有出风管道(12),所述出风管道(12)的一端固定连接有出风架(13),所述底部支撑板(1)的底部固定连接有第一固定块(14),所述第一固定块(14)的一侧固定连接有第二电机(15),所述第二电机(15)的输出端固定连接有第一转轴(16),所述第一转轴(16)的外表面固定连接有铣刨砂轮(17),所述底部支撑板(1)的底部固定连接有第二固定块(18),所述第二固定块(18)的内部活动连接有第二转轴(19),所述第二转轴(19)的外表面固定连接有压轮(20)。
2.根据权利要求1所述的一种路面车辙管理装置,其特征在于:所述底部支撑板(1)的底部固定连接有移动轮(21),所述移动轮(21)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种路面车辙管理装置,其特征在于:所述压轮(20)的长度大于铣刨砂轮(17)的长度。
4.根据权利要求1所述的一种路面车辙管理装置,其特征在于:所述底部支撑板(1)的底部固定连接有刮料板(22),所述刮料板(22)为V形或者U形。
5.根据权利要求1所述的一种路面车辙管理装置,其特征在于:所述导料架(9)、刮料板(22)和出风架(13)位于铣刨砂轮(17)和压轮(20)之间。
6.根据权利要求1所述的一种路面车辙管理装置,其特征在于:所述搅拌齿(7)的数量为若干个,若干个搅拌齿(7)均匀分布在中心连接柱(6)的外表面。
7.根据权利要求1所述的一种路面车辙管理装置,其特征在于:所述第二箱体(3)的内部设置有配重块。
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