[实用新型]一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车有效
申请号: | 202020728474.9 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212267732U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 徐友;吕军 | 申请(专利权)人: | 常州大名车业有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30 |
代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 伍兵 |
地址: | 213016 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 电动车 车架 使用 | ||
1.一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车,包括车头管(1),其特征在于,所述车头管(1)的底部固定安装有前梁管(2),前梁管(2)的底部固定安装有边管(3),边管(3)的底部固定安装有安装架(4),边管(3)的顶部固定安装有坐垫支架(5),边管(3)的顶部固定安装有位于坐垫支架(5)上方的锁板支架(6),锁板支架(6)的底部固定安装有弧形管(7),弧形管(7)远离锁板支架(6)的一端与边管(3)固定连接,弧形管(7)的底部固定安装有接触板(8),边管(3)的一侧固定安装有固定板(9),固定板(9)远离边管(3)的一侧开设有滑动槽(10),滑动槽(10)内滑动安装有滑动板(11),滑动板(11)的顶部与接触板(8)的底部滑动接触。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车,其特征在于,所述边管(3)的一侧固定安装有位于固定板(9)下方的支撑板(12),支撑板(12)的顶部开设有移动槽(13),移动槽(13)内滑动安装有移动板(14),移动板(14)上开设有限位孔(15),限位孔(15)内滑动安装有限位杆(16),且限位杆(16)的两端分别与相对应的移动槽(13)的一侧内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车,其特征在于,所述移动板(14)的顶端开设有缓冲槽(17),缓冲槽(17)内滑动安装有缓冲板(18),且缓冲板(18)的顶端延伸至移动板(14)的上方并与滑动板(11)的底部滑动接触,缓冲板(18)的底端固定安装有缓冲弹簧(19),缓冲弹簧(19)的底端与缓冲槽(17)的底部内壁固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车,其特征在于,所述支撑板(12)远离边管(3)的一端开设有安装槽(20),安装槽(20)内滑动安装有安装块(21),安装块(21)的一端延伸至支撑板(12)的外侧并固定安装有连接板(22),且连接板(22)的顶端与接触板(8)的底部固定连接,安装块(21)的底部固定安装有复位弹簧(23),复位弹簧(23)的底端与安装槽(20)的底部内壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车,其特征在于,所述连接板(22)靠近支撑板(12)的一侧固定安装有转动座(24),转动座(24)上转动安装有转动板(25),转动板(25)远离转动座(24)的一端与移动板(14)转动连接。
6.根据权利要求2所述的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车,其特征在于,所述移动板(14)远离连接板(22)的一侧固定安装有多个限位弹簧,多个限位弹簧远离连接板(22)的一端与边管(3)固定连接。
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