[实用新型]一种汽车制动主缸碰撞导向结构有效
| 申请号： | 202020730373.5 | 申请日： | 2020-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN212921483U | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 朱学武;刘国军;娄方明;芦强强 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/02 | 分类号： | B60T17/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 姜姗姗 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 碰撞 导向 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车制动主缸碰撞导向结构，其特征在于：包括由减震塔、L型的导向支架、制动主缸和前围板；所述导向支架的一条边固定连接在减震塔上，导向支架的另一条边布置在制动主缸前部的下方，并与制动主缸的下端面平行，制动主缸固定连接在前围板上。
2.如权利要求1所述的一种汽车制动主缸碰撞导向结构，其特征在于：所述导向支架通过点焊焊接到减震塔上。
3.如权利要求1所述的一种汽车制动主缸碰撞导向结构，其特征在于：所述导向支架与减震塔的搭接面平滑过渡。
4.如权利要求1所述的一种汽车制动主缸碰撞导向结构，其特征在于：所述的前围板上安装有储液罐和电机。
5.如权利要求4所述的一种汽车制动主缸碰撞导向结构，其特征在于：所述的电机为电子助力器电机。
6.如权利要求1所述的一种汽车制动主缸碰撞导向结构，其特征在于：所述的前围板上安装有电子助力器齿轮箱，所述的电子助力器齿轮箱前端固定连接制动主缸。
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