[实用新型]一种车门限位安全装置有效

专利信息
申请号: 202020731125.2 申请日: 2020-05-07
公开(公告)号: CN212656706U 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 李同胜 申请(专利权)人: 金湖县戈尔客车门系统有限公司
主分类号: E05F5/00 分类号: E05F5/00;E05F15/53
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211600 江苏省淮*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 限位 安全装置
【权利要求书】:

1.一种车门限位安全装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面左右两端均竖直固定连接有第三支撑板(16),所述底座(1)的上表面左端的第三支撑板(16)的右侧靠近上端的位置水平固定连接有多个第二支撑板(15),多个所述第二支撑板(15)之间转动连接有第一转轴(12),所述第一转轴(12)上靠近中间的位置固定连接有限位轮(13),所述限位轮(13)的侧面中间位置开设有槽道(30),所述限位轮(13)的左侧位于所述槽道(30)内开设有限位孔(31),所述限位轮(13)的左侧设置有壳体(14),所述壳体(14)镶嵌在所述第三支撑板(16)内,所述壳体(14)的内部左端固定连接有第二气缸(21),所述第二气缸(21)的输出端固定连接有第一电磁铁(22),所述壳体(14)的内部右端固定连接有弹簧(24),所述弹簧(24)的内部设置有顶杆(25),所述顶杆(25)上靠近左端的位置固定连接有挡板(29),所述挡板(29)的右端与所述弹簧(24)的左端固定连接,所述顶杆(25)的右端贯穿所述壳体(14)的右端面,所述顶杆(25)的左端固定连接有第二电磁铁(23)。

2.根据权利要求1所述的一种车门限位安全装置,其特征在于:所述第一转轴(12)的上端贯穿位于所述第三支撑板(16)左侧上端的第二支撑板(15)固定连接有齿轮(10)。

3.根据权利要求2所述的一种车门限位安全装置,其特征在于:所述齿轮(10)的下方设置有连接环(8),所述第一转轴(12)与所述连接环(8)转动连接,所述连接环(8)的左端固定连接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)的左端固定连接在所述第三支撑板(16)的左端。

4.根据权利要求3所述的一种车门限位安全装置,其特征在于:所述连接环(8)的下方设置有第三连接块(7),所述第三连接块(7)与所述第一转轴(12) 固定连接,所述第三连接块(7)的后端固定连接有L形连接板(20),所述L形连接板(20)的右端固定连接有第二转轴(18)。

5.根据权利要求4所述的一种车门限位安全装置,其特征在于:多个所述第三支撑板(16)的上端之间固定连接有第一支撑板(2),所述第一支撑板(2)的前端靠近中间的位置固定连接有第一连接块(3),所述第一连接块(3)的左端转动连接有第二连接块(4),所述第二连接块(4)的左端固定连接有第一气缸(5),所述第一气缸(5)的输出端固定连接有齿条(6),所述齿条(6)与所述齿轮(10)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种车门限位安全装置,其特征在于:所述连接环(8)的前端固定连接有挡块(9),所述挡块(9)的后侧上端转动连接有滚轮(28),所述滚轮(28)与所述齿条(6)的前表面滚动连接。

7.根据权利要求6所述的一种车门限位安全装置,其特征在于:所述第一支撑板(2)的上表面开设有滑槽(27),所述滑槽(27)的内部滑动连接有滑块(26),所述滑块(26)的下端转动连接有车门(17),所述车门(17)的后侧上端开设有凹槽(19),所述第二转轴(18)与凹槽(19)的中间部位转动连接。

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