[实用新型]一种高速铁路应答器冰雪防护装置

说明书

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，且能够通过点接触的方式对冰坨进行分割的高速铁路应答器冰雪防护装置，包括底座和三棱锥体，所述底座呈三角形，所述底座的两侧对称固定安装有固定翼板，所述固定翼板上沿其长度方向开设有若干螺纹孔，所述三棱锥体设置于所述底座上，所述三棱锥体的锥头部朝向列车的来车方向，所述三棱锥体可滑移设置于所述底座上，所述底座上还设置有能够使所述三棱锥体进行缓冲复位的弹性件，所述三棱锥体的底部固定安装有滑块，所述底座的上端面开设有滑槽，所述滑块滑动安装在滑槽内，所述滑块与三棱锥体之间连接有若干加强杆，若干加强杆呈环形分布。

技术领域

本实用新型涉及一种防护装置，具体是一种高速铁路应答器冰雪防护装置。

背景技术

铁路应答器是用在铁路领域的一种通信设备，由于应答器安装在轨道板的上表面，形成了一个突出物体，而在北方的冬天，列车底部容易结冰并形成倒挂的冰坨。当列车通过应答器时，冰坨会对其造成打击，会造成应答器的损坏。

现有技术中，在应答器面向列车来临方向的前方1m左右位置，会安装一个防护装置，此种防护装置为叠合在一起的多层三角形铁板，用四根螺栓穿过所有铁板将防护装置固定在轨道板上。防护装置的总高度大于应答器的高度，当列车来临时，列车底部的冰坨先与防护装置碰撞，冰坨被打碎，然后列车才通过应答器的上方，因此，应答器得到了保护，不会被损坏，但其在实际使用时仍然存在以下缺陷：

多层三角形铁板与冰坨碰撞时，由多层三角形铁板层叠后形成的顶边对冰坨进行切割并沿其斜面向两侧进行分割，即顶边与冰坨发生正面碰撞，而冰坨为不规则形状且具有一定厚度，再加上列车运行速度很快，因此，这种正面碰撞极易导致三角形铁板被撞坏，从而影响防护效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，且能够通过点接触的方式对冰坨进行分割的高速铁路应答器冰雪防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速铁路应答器冰雪防护装置，包括底座和三棱锥体，所述底座呈三角形，所述底座的两侧对称固定安装有固定翼板，所述固定翼板上沿其长度方向开设有若干螺纹孔，所述三棱锥体设置于所述底座上，所述三棱锥体的锥头部朝向列车的来车方向。

进一步改进的是：所述三棱锥体可滑移设置于所述底座上，所述底座上还设置有能够使所述三棱锥体进行缓冲复位的弹性件。

进一步改进的是：所述三棱锥体的底部固定安装有滑块，所述底座的上端面开设有滑槽，所述滑块滑动安装在滑槽内。

进一步改进的是：所述滑块与三棱锥体之间连接有若干加强杆，若干加强杆呈环形分布。

进一步改进的是：所述弹性件为第一弹簧，第一弹簧的数量为两个，所述滑槽内固定安装有第一滑杆，所述滑块上开设有供第一滑杆穿过的通孔，所述第一弹簧套设在第一滑杆上且位于滑块的两侧，两个第一弹簧的两端分别抵紧在滑槽的内槽壁以及滑块上。

进一步改进的是：所述底座的后端具有竖向延伸的侧板，所述三棱锥体的侧面固定安装有导向杆，所述导向杆的自由端滑动穿设于侧板外，所述导向杆的外端固定安装有端帽，所述导向杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧为两个，其中一个第二弹簧抵紧在侧板与三棱锥体之间，另一个第二弹簧抵紧在侧板与端帽之间。

进一步改进的是：还包括第二滑杆，所述第二滑杆固定安装在底座的后端且位于导向杆的上下两侧，所述侧板上开设有通孔供所述第二滑杆穿过。

进一步改进的是：所述三棱锥体的三个顶角位置上具有向外延伸的加固片，所述加固片上设置有固定锚柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：