[实用新型]一种车辆引擎的高效散热器

说明书

本实用新型公开了一种车辆引擎的高效散热器，包括引擎水箱，所述引擎水箱上连接有导流管，所述导流管上连接有散热器盒体，所述散热器盒体内安装有散热筒，所述散热筒外壁上固定连接有多个散热片，所述散热筒上开设有竖直的散热水道，所述散热筒的上下两端均固定连接有连接罩，且连接罩对应散热筒的位置为环形套环，所述散热器盒体对应散热筒下方的位置安装有回水筒。本实用新型通过将传统散热铜管的单一水路分散成多个散热水道，配合散热筒上的散热片进行散热，使得冷却水的温度可以更快的进行置换，避免传统的冷却水单一经过散热铜管温度下降慢的问题，有利于提升冷却水的温度降低速度，从而更好的汽车引擎散热。

技术领域

本实用新型涉及汽车引擎散热技术领域，尤其涉及一种车辆引擎的高效散热器。

背景技术

汽车引擎的散热主要通过导热器件将热量转化散发出去，保证汽车引擎处于良好的工作状态下，汽车引擎的散热主要通过液冷和风冷的方式。而现有的汽车引擎散热，冷却水通过散热盘管散热时快速流过，温度散发不充分，影响汽车引擎散热效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种车辆引擎的高效散热器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆引擎的高效散热器，包括引擎水箱，所述引擎水箱上连接有导流管，所述导流管上连接有散热器盒体，所述散热器盒体内安装有散热筒，所述散热筒外壁上固定连接有多个散热片，所述散热筒上开设有竖直的散热水道，所述散热筒的上下两端均固定连接有连接罩，且连接罩对应散热筒的位置为环形套环，所述散热器盒体对应散热筒下方的位置安装有回水筒，所述散热筒的两侧壁上均安装有风罩，所述风罩内安装有散热风扇，所述散热器盒体上安装有对称的两组出风口。

优选地，所述导流管与散热筒上端的连接罩相连通。

优选地，所述散热筒下端的连接罩通过管道与回水筒相连通。

优选地，所述散热器盒体的内壁上对应散热风扇的两侧均固定连接有导风板，且导风板为弧形设计，每个所述出风口均设置于导风板远离散热器盒体内壁的一端。

优选地，所述回水筒与引擎水箱之间连接有回水管道。

优选地，所述导流管上安装有水泵。

本实用新型与现有技术相比具有以下好处：

1、本实用新型通过将传统散热铜管的单一水路分散成多个散热水道，配合散热筒上的散热片进行散热，使得冷却水的温度可以更快的进行置换，避免传统的冷却水单一经过散热铜管温度下降慢的问题，有利于提升冷却水的温度降低速度，从而更好的汽车引擎散热；

2、而相对的两个散热风扇对散热筒进行风冷时，配合导风板和出风口，散热筒散热全面，气流穿过更加流畅，可更好的进行散热筒的散热，从而有利于冷却水的温度降低。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆引擎的高效散热器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车辆引擎的高效散热器的散热器盒体内部图；

图3为本实用新型提出的一种车辆引擎的高效散热器的连接罩侧视图；

图4为本实用新型提出的一种车辆引擎的高效散热器的连接罩剖视图。

图中：1引擎水箱、2导流管、3水泵、4散热器盒体、5回水筒、6出风口、7风罩、8散热风扇、9连接罩、10导风板、11散热水道、12散热筒、13散热片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。