[实用新型]一种生产汽车冲压件模具用散热装置

说明书

本实用新型涉及散热装置技术领域，具体地说，公开了一种生产汽车冲压件模具用散热装置，其包括散热板，散热板内设有用于与上模板以及下模板外侧壁相配合的散热板凹槽，散热板内设有输水腔，散热板上设有与输水腔相通的进水口以及出水口；散热板的外侧壁上设有散热翅片，散热翅片上设有若干个均匀分布的散热风扇。本实用新型通过水流散热以及翅片散热结合的方式对模具进行散热，较佳的提升了对于模具的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及散热装置技术领域，具体地说，涉及一种生产汽车冲压件模具用散热装置。

背景技术

模具(mújù)，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。现在的模具在持续的工作过程中产生大量的热量，这样就使得模具的使用寿命下降，然而现有的模具散热装置大都体积大，散热效果不好，使用寿命大大降低，所以我们需要一款新型的模具散热装置来解决上述问题，来满足人们的需求。

公开号为CN205732617U的专利文件公开了一种生产汽车冲压件模具用散热装置,包括水冷散热箱、散热仓一、散热仓二、螺栓、制冷装置，所述水冷散热箱的左端和右端均设有散热金属棒，所述水冷散热箱的内部上部设有提水装置，2个所述制冷装置分别设置在水冷散热箱左侧和右侧的中部，所述散热仓一固定在水冷散热箱的内壁，所述散热仓一的内部设有散热栅，所述散热仓二设置在散热仓一的内壁，所述散热仓二的内部设有散热扇，所述散热仓二的左端和右端均设有固定板，2个所述固定板通过螺栓固定连接，所述散热仓二的内壁设有防护垫，所述防护垫的内部设有内腔。虽然该实用新型具有使用方便，造价低的特点，但是在实际的使用时通过散热扇将热量从散热仓二中的热量吹出的方式在使用时散热效率较低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的普通的汽车冲压件模具散热装置散热效果较差的缺陷，本实用新型提供了一种生产汽车冲压件模具用散热装置。其能够达到较佳的散热效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种生产汽车冲压件模具用散热装置，其包括散热板，散热板内设有用于与上模板以及下模板外侧壁相配合的散热板凹槽，散热板内设有输水腔，散热板上设有与输水腔相通的进水口以及出水口；散热板的外侧壁上设有散热翅片，散热翅片上设有若干个均匀分布的散热风扇。

通过本实用新型的热板、输水腔的设置，能够通过水流散热以及翅片散热结合的方式对模具进行散热，较佳的提升了对于模具的散热效果。

作为优选，散热板凹槽的内部设有用于与上模板以及下模板贴合的导热介质，导热介质可以是石墨垫片或软性硅胶导热垫。

通过本实用新型的导热介质的设置，能够进一步的提升模具产生的热量产生热量传输至散热板上的效率，从而进一步的提升了该生产汽车冲压件模具用散热装置的散热效果。

作为优选，散热板上位于散热板凹槽底端的开口处设有用于对上模板以及下模板进行固定的限位机构，限位机构包括设置于散热板上且位于散热板凹槽开口处的条形通孔，条形通孔中设有可滑动的且与条形通孔间隙配合的滑动板，散热板的底面设有与条形通孔相通的第一螺孔，第一螺孔中设有与第一螺孔相配合对滑动板进行固定的第一螺栓。

通过本实用新型的限位机构的设置，能够较为方便将汽车冲压件模具安装在散热板凹槽中。

作为优选，滑动板上伸入散热板凹槽的端部设有垂直于滑动板设置的第一挡块，第一挡块的端面抵靠在散热板凹槽的内侧壁上。

通过本实用新型的第一挡块的设置，使得该生产汽车冲压件模具用散热装置可以适用于不同高度的汽车冲压件模具，从而较佳的提升了该生产汽车冲压件模具用散热装置的适用性。