[实用新型]一种汽车齿盘加工用立式钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车齿盘加工用立式钻孔装置，包括底座、导柱、第一位移台和第二位移台，所述底座顶部一端通过安装槽安装有导柱，所述底座顶部另一端通过安装架安装有第一伺服电缸，所述底座顶部通过螺钉安装有第一滑轨，所述导柱顶端外围套设有滑动环，所述滑动环一侧通过螺栓紧固安装有顶板。本实用新型能方便对齿盘进行快速夹持，能方便带动夹持的齿盘在XY方向上进行移动，从而便于在不进行二次装夹的情况下对齿盘上同法向的多个位置进行连续打孔，还能方便在钻孔机的钻头超过限定位置时进行报警便于对钻孔后的内壁进行照明，从而方便更好地对钻孔情况进行查看，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车齿盘加工装置技术领域，特别涉及一种汽车齿盘加工用立式钻孔装置。

背景技术

为了对汽车的齿盘进行加工过程中进行钻孔，所以钻孔装置是十分必要的。

专利号CN201721877997.4公布了一种用于汽车齿盘的立式钻孔装置，通过第一液压杆等装置实现钻孔装置对安装在固定机构上的齿盘进行钻孔的作用，使得在打孔时，装置稳固，便于快速打孔且打孔精准。

该钻孔装置虽然通过第一液压杆等装置实现钻孔装置对安装在固定机构上的齿盘进行钻孔的作用，使得在打孔时，装置稳固，便于快速打孔且打孔精准，但存在以下缺点：1、不能方便对齿盘进行快速夹持；2、不能方便带动夹持的齿盘在XY方向上进行移动，从而便于在不进行二次装夹的情况下对齿盘上同法向的多个位置进行连续打孔；3、不能方便在钻孔机的钻头超过限定位置时进行报警；4、不能方便对钻孔后的内壁进行照明，从而便于更好地对钻孔情况进行查看。为此，我们提出一种汽车齿盘加工用立式钻孔装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车齿盘加工用立式钻孔装置，可以有效解决技术背景中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车齿盘加工用立式钻孔装置，包括底座、导柱、第一位移台和第二位移台，所述底座顶部一端通过安装槽安装有导柱，所述底座顶部另一端通过安装架安装有第一伺服电缸，所述底座顶部通过螺钉安装有第一滑轨，所述导柱顶端外围套设有滑动环，所述滑动环一侧通过螺栓紧固安装有顶板，所述第一滑轨上端设置有第一位移台，所述第一位移台上端设置有第二位移台，所述第一伺服电缸的动力输出端连接第一位移台一端，所述第一位移台顶端一侧通过螺栓安装有第二伺服电缸，所述第二伺服电缸的动力输出端连接第二位移台一侧，所述第二位移台顶部两端均通过螺丝安装有导轨，所述导轨内套设有夹块，所述第二位移台两端均通过螺纹孔安装有调节螺钉，所述导轨一侧焊接有立板，所述立板顶端一侧通过连接杆连接有第二安装板，所述第二安装板端部一侧通过螺丝固定安装有光电检测开关，所述导柱底端一侧通过螺钉安装有蜂鸣报警器，所述导柱一端通过柔性金属管固定连接有安装壳且安装壳内通过螺丝固定安装有LED灯柱。进一步地，所述导柱一端焊接有第一安装板且第一安装板顶部通过螺钉安装有第三伺服电缸，所述第三伺服电缸的动力输出端连接顶板底部一端，所述顶板底部另一端通过螺栓安装有钻孔机本体且钻孔机本体位于第二位移台上端。

进一步地，所述光电检测开关的电力输出端与蜂鸣报警器的电力输入端通过导线构成电连接。

进一步地，所述夹块底端一侧均焊接有轴承，所述调节螺钉端部贯穿第二位移台且端部位于轴承内。

进一步地，所述第二位移台底部两端焊接有第二滑块，所述第一位移台底端两侧焊接有第一滑块，所述第一滑块位于第一滑轨内，所述第二滑块位于第二滑轨内。

进一步地，所述夹块顶端一侧均开设有夹槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置夹块、夹槽、调节螺钉和导轨，将待钻孔的齿盘放置在夹块顶端一侧开设的夹槽之间，人员拧动调节螺钉，从而方便带动夹块沿导轨进行水平移动，利用向内压紧的夹块，方便对齿盘进行夹紧。