[实用新型]装配式汽车CCB支架有效
申请号: | 202020735172.4 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212401366U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 杨雷;任位;冯斯;查建双 | 申请(专利权)人: | 重庆博奥镁铝金属制造有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 姚坤 |
地址: | 401122 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配式 汽车 ccb 支架 | ||
1.一种装配式汽车CCB支架,包括CCB骨架本体(1),其特征在于:所述CCB骨架本体(1)包括至少两个功能模块(1a),所有所述功能模块(1a)按预定位置依次排布,相邻两个所述功能模块(1a)相互装配连接,以形成连续的所述CCB骨架本体(1)。
2.根据权利要求1所述的装配式汽车CCB支架,其特征在于:相邻的所述功能模块(1a)之间设有转接段(1b),该转接段(1b)用于将相邻两个所述功能模块(1a)连接。
3.根据权利要求2所述的装配式汽车CCB支架,其特征在于:所述功能模块(1a)与相邻的另一所述功能模块(1a)或所述转接段(1b)之间通过定位连接件(1c)相连,以形成连续的所述CCB骨架本体(1)。
4.根据权利要求3所述的装配式汽车CCB支架,其特征在于:所述定位连接件(1c)包括套管(1c1)和插入杆(1c3),所述套管(1c1)套设在所述插入杆(1c3)外,二者之间通过锁定件(1c5)定位连接;
所述套管(1c1)与一个所述功能模块(1a)连接,所述插入杆(1c3)与该功能模块(1a)相邻的另一个所述功能模块(1a)或所述转接段(1b)连接;或
所述套管(1c1)与所述转接段(1b)连接,所述插入杆(1c3)与该转接段(1b)相邻的所述功能模块(1a)连接。
5.根据权利要求4所述的装配式汽车CCB支架,其特征在于:所述锁定件(1c5)为紧定螺钉,所述套管(1c1)的管壁上贯穿有至少两个钉孔(1c2),在所述插入杆(1c3)上开设有螺孔(1c4),所述螺孔(1c4)与所述钉孔(1c2)一一对应并连通形成紧定螺钉孔,该紧定螺钉孔内穿设有同一个所述紧定螺钉。
6.根据权利要求2或3或4所述的装配式汽车CCB支架,其特征在于:所述转接段(1b)的走向与相邻的两个所述功能模块(1a)的预定位置相适应。
7.根据权利要求6所述的装配式汽车CCB支架,其特征在于:所述功能模块(1a)为横梁安装座、转向管柱支架、空调支架或这三者中两个以上的组合之中的任意一种。
8.根据权利要求7所述的装配式汽车CCB支架,其特征在于:所述功能模块(1a)有四个,四个所述功能模块(1a)通过三个所述转接段(1b)相连,位于中间的两个所述功能模块(1a)分别为转向管柱支架和空调支架,位于两个端部的所述功能模块(1a)分别为横梁安装座。
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