[实用新型]装配式汽车CCB支架

说明书

本实用新型公开了一种装配式汽车CCB支架，包括CCB骨架本体，所述CCB骨架本体包括至少两个功能模块，所有所述功能模块按预定位置依次排布，相邻两个所述功能模块相互装配连接，以形成连续的所述CCB骨架本体。本实用新型的有益效果：对于相近车型的CCB平台，可以分别设计通用零件和单用零件，根据各车型的具体设计选用适当的零件组装得到特异性适配的CCB支架，能够大大节约生产成本，提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种装配式汽车CCB支架。

背景技术

CCB支架位于车辆前部，其总体呈横向设置，两端与车辆两侧侧围前部连接，中段还与车辆前围连接。CCB支架是汽车仪表板系统、转向系统、空调等部件的主要支撑载体，一般由横梁管、焊接或一体成型在横梁管上的多个模块支架组成。对于每一款车型，由于车辆前部各部件的设计位置、尺寸均是确定的，因此，通常需要针对每一款车设计和制造一种CCB支架。然而，主机厂通常针对一个车系设计有多个相近车型，即使相近车型的部件参数只做少量调整，也需要针对性地设计和制造一个相适配的CCB支架。对于汽车零部件供应商来说，这样的设计和制造工作成本较高，而效率较低。考虑到相近车型的CCB支架具有高度相似性，设计一种装配式的CCB平台，并根据各个车型的需要组装或替换特定的支架零件，形成适用于特定车型的CCB支架，有利于提高相近车型CCB支架之间的通用性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种装配式汽车CCB支架。

其技术方案如下：

一种装配式汽车CCB支架，包括CCB骨架本体，其关键在于，所述CCB骨架本体包括至少两个功能模块，所有所述功能模块按预定位置依次排布，相邻两个所述功能模块相互装配连接，以形成连续的所述CCB骨架本体。

采用以上设计，对于相近车型的CCB平台，可以分别设计通用零件和单用零件，根据各车型的具体设计选用适当的功能模块进行组合，得到特异性适配的CCB支架，使得CCB平台通用性提高，能够大大节约生产成本，提高生产效率。

作为优选技术方案，相邻的所述功能模块之间设有转接段，该转接段用于将相邻两个所述功能模块连接。

采用以上设计，转接段的尺寸、形状设计较易改变，可以适应性不同车型的CCB位置和形态要求。

作为优选技术方案，上述功能模块与相邻的另一所述功能模块或所述转接段之间通过定位连接件相连，以形成连续的所述CCB骨架本体。

采用以上设计，易于装配。

作为优选技术方案，上述定位连接件包括套管和插入杆，所述套管套设在所述插入杆外，二者之间通过锁定件定位连接；

所述套管与一个所述功能模块连接，所述插入杆与该功能模块相邻的另一个所述功能模块或所述转接段连接；或

所述套管与所述转接段连接，所述插入杆与该转接段相邻的所述功能模块连接。

采用以上设计，装配结构简单，强度高。

作为优选技术方案，上述锁定件为紧定螺钉，所述套管的管壁上贯穿有至少两个钉孔，在所述插入杆上开设有螺孔，所述螺孔与所述钉孔一一对应并连通形成紧定螺钉孔，该紧定螺钉孔内穿设有同一个所述紧定螺钉。

采用以上设计，结构简单，保证安装强度。

作为优选技术方案，上述转接段的走向与相邻的两个所述功能模块的预定位置相适应。

采用以上设计，根据各个车型的具体设计，选择相适应的直线型或曲线型转接段，从而形成尺寸、形态位置各异的CCB支架，使功能模块的分布适配相应车型。

作为优选技术方案，上述功能模块为横梁安装座、转向管柱支架、空调支架或这三者中两个以上的组合之中的任意一种。