[实用新型]一种减震器平面轴承

说明书

本实用新型公开了一种减震器平面轴承，包括上盖，所述上盖上设有沿所述上盖周向的上盖定位槽；上盖滚道，设置于所述上盖定位槽中，与所述上盖滑动连接；底座，与所述上盖固定连接，所述底座上设有沿所述底座周向的底座定位槽，所述上盖定位槽与所述底座定位槽相对设置；底座滚道，设置于所述底座定位槽中，与所述底座滑动连接；滚珠，设置于所述上盖滚道与所述底座滚道之间，且与所述上盖滚道和所述底座滚道滑动连接。本申请实施例提供的减震器平面轴承，在一定程度上减小了摩擦产生的异响，且转动更灵活。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，涉及但不限于一种减震器平面轴承。

背景技术

现有的汽车悬架压力平面轴承，采用上、下双轨道式结构来削减轴承的径向间隙，但在长期使用过程中，由于接触面大，对与滚珠面接触的定位环产生磨损，从而导致轴向间隙增大，且产生异响，进而导致轴承的功能失效。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种减震器平面轴承，包括：

上盖，所述上盖上设有沿所述上盖周向的上盖定位槽；

上盖滚道，设置于所述上盖定位槽中，与所述上盖滑动连接；

底座，与所述上盖固定连接，所述底座上设有沿所述底座周向的底座定位槽，所述上盖定位槽与所述底座定位槽相对设置；

底座滚道，设置于所述底座定位槽中，与所述底座滑动连接；

滚珠，设置于所述上盖滚道与所述底座滚道之间，且与所述上盖滚道和所述底座滚道滑动连接。

在一些实施例中，所述上盖滚道和所述底座滚道的内壁的横截面呈圆弧形，所述圆弧形的半径与所述滚珠的半径相匹配。

在一些实施例中，所述上盖定位槽的横截面包括：

第一直线段和与所述第一直线段连接的第一圆弧段；

对应地，所述底座定位槽的横截面包括：第二直线段和与所述第二直线段连接的第二圆弧段；

其中，所述第一直线段与所述第二直线段相对设置，所述第一直线段的沿线与所述第二直线段的沿线呈锥形，所述第一圆弧段与所述第二圆弧段相对设置，所述第一直线段与上盖中心的距离小于所述第一圆弧段与所述中心的距离。

在一些实施例中，所述上盖的外周上设有上盖凸耳，所述上盖凸耳用于与车身连接。

在一些实施例中，所述底座设有垂直于底座平面的卡扣和定位凸台，所述卡扣和所述定位凸台间隔设置。

在一些实施例中，所述底座和所述上盖的材料为塑料。

本申请实施例提供的一种减震器平面轴承，通过在上盖和底座设置定位槽，在定位槽中设置滚道，在滚道中设置滚珠，使得滚珠在滚道中滚动，避免了滚珠对上盖和下盖的磨损，通过设置滚道与定位槽滑动连接使得转动更灵活。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本申请实施例的一种减震器平面轴承的结构示意图。

图2为本申请实施例的一种减震器平面轴承的上盖的结构示意图。

图3为本申请实施例的一种减震器平面轴承的底座的结构示意图。