[实用新型]一种波浪板式阻车装置的车台板

权利要求书

1.一种波浪板式阻车装置的车台板，包括载车板、Z型侧梁（2）、边梁、承重横梁（4）、阻车装置，其特征在于：载车板分为固定载车板（101）和活动载车板（102），其中固定载车板（101）是采用经镀锌波浪板采用螺栓拼接而成，且通过螺栓分别固定在承重横梁（4）和两根Z型侧梁（2）上；活动载车板（102）是指镀锌波浪板的两端分别设在两根Z型侧梁（2）的凹槽（202）内，且镀锌波浪板在凹槽（202）202内可以自由水平移动；所述的镀锌波浪板的厚度2.3mm；所述的阻车装置包括支撑架（503）、复位弹簧（502）、阻拦横杆（501），其中阻拦横杆（501）的两端分别连接两个支撑架（503）上，两个支撑架（503）固定在活动载车板（102）的两侧，复位弹簧（502）一端连接阻拦横杆（501），另一端固定在Z型侧梁（2）的滑槽（201）内。

2.根据权利要求1所述的一种波浪板式阻车装置的车台板，其特征在于：所述的边梁包括前边梁（301）和后边梁（302），其边梁的厚度为3.0mm，宽度为140mm；前边梁（301）、后边梁（302）的两端分别连接两根Z型侧梁（2）组成载车板的框架，在载车板的框架内设有多组承重横梁（4），所述的载车板的框架的最大负荷至少为其净负荷的1.2倍。

3.根据权利要求2所述的一种波浪板式阻车装置的车台板，其特征在于：后边梁（302）302比活动载车板（102）和固定载车板（101）的水平面高出85mm，前边梁（301）的前端与地表面垂直距离小于30mm，与固定载车板（101）前端的水平距离小于30mm，且前边梁（301）前端采取折边处理。

4.根据权利要求1所述的一种波浪板式阻车装置的车台板，其特征在于：所述的Z型侧梁（2）采用Z型设计，一次性整体折弯成型，且Z型侧梁（2）上设有滑槽和凹槽（202），其中滑槽（201）设在凹槽（202）上，凹槽（202）的长度延伸到后边梁（302），两根Z型侧梁（2）之间的净宽达到1960mm以上。