[实用新型]汽轮机挡汽装置

说明书

本申请属于汽轮机技术领域，提供了一种汽轮机挡汽装置，包括转轴、轴封结构、油封结构和挡汽环，所述轴封结构、所述挡汽环和所述油封结构沿所述转轴的轴线方向依序环绕设置在所述转轴的外周；所述挡汽环朝向所述轴封结构的一侧设置有环状导流面，所述环状导流面在从其外周缘至内周缘的方向上朝所述轴封结构的方向倾斜延伸。本申请通过在轴封结构和油封结构之间增加挡汽环，挡汽环的环状导流面使蒸汽可以沿着挡汽环的环状导流面的内周缘至外周缘的方向流动，并能够减少通过油封结构和转轴之间的间隙进入润滑油系统的蒸汽的量，从而可以减缓润滑油的油水比的增长速度，延长润滑油的润滑效果。

技术领域

本申请属于汽轮机技术领域，更具体地说，是涉及一种汽轮机挡汽装置。

背景技术

核电厂辅助给水系统给水泵由汽轮机驱动，通过汽轮机的转轴将动力传递给给水泵。在汽轮机的转轴穿出汽缸处设置有轴封结构，轴封结构的作用是防止外界的空气进入汽缸或者汽缸内的蒸汽向外泄露。驱动给水泵的汽轮机的转轴使用油润滑，在转轴上设置有油封结构，油封结构的作用是防止润滑油向外泄露。汽轮机在运行过程中，由于汽轮机转轴存在轴振和轴偏心，轴封结构、油封结构分别与汽轮机转轴长期处于磨损状态，汽缸中会有一定量的蒸汽通过轴封结构和转轴之间的间隙向外泄露，一部分蒸汽还会通过油封结构和转轴之间的间隙进入润滑油系统，导致润滑油的水油比增加而影响润滑油的润滑效果。

发明内容

本申请的目的在于提供一种汽轮机挡汽装置，以解决汽轮机的润滑油系统中润滑油的水油比增加而影响润滑油的润滑效果的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：一种汽轮机挡汽装置，包括转轴、轴封结构、油封结构和挡汽环，所述轴封结构、所述挡汽环和所述油封结构沿所述转轴的轴线方向依序环绕设置在所述转轴的外周；所述挡汽环朝向所述轴封结构的一侧设置有环状导流面，所述环状导流面在从其外周缘至内周缘的方向上朝所述轴封结构的方向倾斜延伸。

进一步地，所述环状导流面设置为凹陷的旋转曲面。

进一步地，所述环状导流面设置为锥面或凸起的旋转曲面。

进一步地，所述挡汽环包括分别呈半圆弧形的两个挡汽板，两个所述挡汽板上分别设置有连接柱，两个所述连接柱相互枢接配合。

进一步地，两个所述连接柱分别开设有插孔，两个所述连接柱的插孔共同插接有销轴。

进一步地，两个所述连接柱分别为第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱开设有螺纹孔，所述第一连接柱的螺纹孔螺纹连接有螺栓，所述螺栓的端部与所述第二连接柱抵接配合。

进一步地，所述挡汽环的外周缘设置有支撑环，所述支撑环的内周面与所述油封结构的外周面抵接配合。

进一步地，所述油封结构的外周面设置有定位凸块，所述支撑环的内周面设置有供所述定位块嵌入的定位槽。

进一步地，所述油封结构的外周面设置有定位环，所述支撑环的内周面设置有供所述定位环嵌入的环形槽。

进一步地，所述挡汽环的底部开设有排水孔。

本申请的有益效果在于，通过在轴封结构和油封结构之间增加挡汽环，挡汽环的环状导流面使蒸汽可以沿着挡汽环的环状导流面的内周缘至外周缘的方向流动，并能够减少通过油封结构和转轴之间的间隙进入润滑油系统的蒸汽的量，从而可以减缓润滑油的油水比的增长速度，延长润滑油的润滑效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。