[实用新型]一种飞机发动机油封设备组件

权利要求书

1.一种飞机发动机油封设备组件，其特征在于，包括滑油加热设备(1)和发动机油封设备(2)；

滑油加热设备(1)包括车架(11)、油箱(12)、循环泵(13)、过滤器(14)和电加热器(15)；油箱(12)设置在车架(11)上，油箱(12)上设置有加油口(18)；电加热器(15)设置在油箱(12)上；循环泵(13)设置在车架(11)上，且与油箱(12)连接，循环泵(13)上设置有自循环接口(16)；过滤器(14)设置在车架(11)上，且通过循环泵(13)与油箱(12)连接，过滤器(14)上设置有出油口(17)；

发动机油封设备(2)包括安装架(217)、承压油箱(201)、冷气瓶(202)、气源管路、减压管路和油封软管；承压油箱(201)、冷气瓶(202)、气源管路、减压管路和油封软管均设置在安装架(217)内；安装架(217)上设置有氮气接口(219)；氮气接口(219)与冷气瓶(202)通过气源管路连接；油封软管(214)的进油端与滑油加热设备(1)的出油口(17)连接，出油端与承压油箱(201)的进油口连接；承压油箱(201)上设置有放气开关(215)，承压油箱(201)通过减压管路与冷气瓶(202)连接；减压管路进油端与承压油箱(201)连接，出油端与冷气瓶(202)的出气口连接，沿油液流通方向依次设置有油封压力表(204)、二级减压阀(205)、一级减压阀(206)、油封开关(207)和气瓶开关(213)，其中，二级减压阀(205)和承压油箱(201)之间设置有低压安全阀(203)和油封压力表；气源插座(212)通过气源管路设置在油封开关(207)和气瓶开关(213)之间，气源管路的进气端与气源插座(212)连接，出气端连接在油封开关(207)和气瓶开关(213)之间，沿气体流通方向依次设置有高压安全阀(211)、单向阀(210)、气体过滤器(209)和气源压力表(208)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机油封设备组件，其特征在于，安装架(217)上设置有有扶手(218)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机油封设备组件，其特征在于，滑油加热设备(1)和发动机油封设备(2)上均设置有移动滑轮。