[实用新型]一种隧道二衬全断面一体式施工台车

权利要求书

1.一种隧道二衬全断面一体式施工台车，其特征在于：包括针梁栈桥（1）、二衬台车（2）、防水板钢筋安装台车（3）和仰拱填充模板（6），所述针梁栈桥（1）通过前支撑机构（101）和后支撑机构（102）可移动地支撑设置在隧道内，前支撑机构（101）和后支撑机构（102）分别安装在针梁栈桥（1）底面的两端，用于二衬施工的二衬台车（2）和用于安装防水板和绑扎钢筋的防水板钢筋安装台车（3）均活动套设在针梁栈桥（1）上，二衬台车（2）和防水板钢筋安装台车（3）上均安装有用于分别驱动二者沿针梁栈桥（1）移动调节的行走轮机构（4），所述二衬台车（2）和防水板钢筋安装台车（3）的端面均安装有多个液压支腿（5），用于仰拱填充施工的仰拱填充模板（6）安装在针梁栈桥（1）的下方。

2.如权利要求1所述的一种隧道二衬全断面一体式施工台车，其特征在于：所述针梁栈桥（1）为立方体形中空架体，针梁栈桥（1）内铺设有用于车辆行驶的路面板，针梁栈桥（1）的两端分别铰接有前引桥（103）和后引桥（104）并且前引桥（103）和后引桥（104）分别与针梁栈桥（1）的两端面通过液压调节杆（105）连接，针梁栈桥（1）的顶部设置有用于支撑行走轮的移动轨道。

3.如权利要求2所述的一种隧道二衬全断面一体式施工台车，其特征在于：所述前支撑机构（101）包括前支腿和履带驱动轮（106），多个前支腿垂直安装于针梁栈桥（1）底面以支撑针梁栈桥（1）的前端，履带驱动轮（106）通过前液压撑杆安装在针梁栈桥（1）的底端；所述后支撑机构（102）包括后支腿和后轮（107），多个后支腿安装于针梁栈桥（1）的底面以支撑针梁栈桥（1）的后端，后轮（107）通过后液压撑杆安装在针梁栈桥（1）的底端，后轮（107）由马达驱动旋转以带动针梁栈桥（1）行进。

4.如权利要求1所述的一种隧道二衬全断面一体式施工台车，其特征在于：所述二衬台车（2）包括二衬车架（201）和二衬模板，二衬车架（201）为活动套设在针梁栈桥（1）外部的立方体形中空框架，二衬车架（201）的内部顶壁安装有行走轮机构（4）以使二衬台车（2）可在针梁栈桥（1）的顶部移动，所述二衬模板包括顶模（202）、侧模（203）、角模（204）和仰拱模板（216），顶模（202）通过支杆（206）固定支撑在二衬车架（201）的上方，两个侧模（203）铰接于顶模（202）的两端，侧模（203）与二衬车架（201）的侧面通过侧模油缸（214）连接，两个角模（204）分别铰接于侧模（203）的两端，角模（204）与侧模之间通过角模油缸（215）连接，仰拱模板（216）通过下油缸（217）安装在二衬车架（201）的底面，顶模（202）、两个侧模（203）、两个角模（204）以及仰拱模板（216）组合成闭合断面以实现隧道二衬的全断面衬砌，所述二衬台车（2）的侧面还连接有多个用于加固二衬模板的支撑丝杆（205）。

5.如权利要求4所述的一种隧道二衬全断面一体式施工台车，其特征在于：所述二衬台车（2）的液压支腿（5）为四个并且底端均固设有扣合件（207），位于二衬台车（2）前端的两个液压支腿（5）通过扣合件（207）与前支架（208）活动连接并与设置在前支架（208）上的两个前平移油缸（209）的末端连接，位于二衬台车（2）后端的两个液压支腿（5）通过底端的扣合件（207）与后支架（210）活动连接并与设置在后支架（210）上的两个后平移油缸（211）的末端连接。

6.如权利要求5所述的一种隧道二衬全断面一体式施工台车，其特征在于：所述前支架（208）和后支架（210）均为工字形轨道板，前支架（208）和后支架（210）均与二衬台车（2）的长度方向垂直，扣合件（207）为底面开设有卡槽的立方体形块，扣合件（207）通过卡槽与前支架（208）或后支架（210）活动连接，所述前支架（208）的底面固设有支脚（212），后支架（210）的底面固设有弧形支板（213）并且弧形支板（213）的底面弧度与仰拱的内壁对应。