[实用新型]一种运输架设一体化设备

说明书

本实用新型公开了一种运输架设一体化设备，属于桥墩施工技术领域，包括载重车体，在载重车体上铰接有主臂，在主臂末端同轴设有多级伸缩臂，在多级伸缩臂末端铰接有副臂，在副臂末端设有起吊机构，在载重车体上设有用于主臂翻转的主油缸，在多级伸缩臂上设有用于副臂翻转的副油缸，在副臂上设有用于带动起吊机构的起吊钢丝绳收放的动力机构；在主臂上设有回转机构，在回转机构的回转座上设有支撑托架，回转座与支撑托架垂直设置，在主臂位于竖直状态时对被运输起吊物体进行重力支撑；该实用新型必将推动预制桥墩装配式施工向绿色化、工厂化、标准化施工方向发展，其经济、社会、环境效益将日益显著。

技术领域

本实用新型属于桥墩施工技术领域，特别涉及一种运输架设一体化设备。

背景技术

随着交通的快速发展,对桥梁建设的施工效率、施工速度以及降低施工对既有线路通行影响提出了越来越高的要求。特别是近年来,在绿色施工要求下,装配式预制桥梁技术具有显著的节能、环保、低碳效益得到了越来越多桥梁建设者的重视和推广应用。但由于材料技术、施工工艺水平、对既有道路的的影响以及装备技术水平所限，桥墩的预制装配式技术和应用，在相当长时间内并未得到进一步发展。近年来，随着工程材料技术、施工工艺水平快速发展，以及政府对环保要求的日益提高，加之装配式桥墩本身固有的提升桥墩施工效率,最大化的降低下部结构施工对交通的影响等优点，国内外逐步尝试采用装配式预制架设工法的桥墩比例呈逐年上升之势。

装配式桥墩是将高大的墩柱或盖梁，按照一定的模数、分成若干构件，在桥址周围的预制场地进行浇注，通过车船运输至现场，起吊架设。桥墩预制节段因其体型大、重量大，高度高，常规的起重设备很难满足其运输及架设施工需要。目前主流的运输、架设设备主要是分体式的，如大吨位平板运输车+大吨位履带吊车，设备和施工方法虽然单机租用成本低，但设备施工时占地面积大，施工荷载大，特别对于市政桥梁项目，影响既有交通，破坏既有城市路面，转场耗时长。

针对桥墩预制节段的运输和起吊，中国专利文献，授权公告号CN207192620U，公开了一种用于桥梁施工领域的起重设备，起重设备包括主梁、固定支腿、活动支腿、起升系统及吊具、大车走行系统。本实用新型可解决大坡度、小曲率、变跨、变宽、繁忙道路上架桥等复杂条件下预制桥梁节段安装的问题，与现有桥梁预制节段安装设备相比，施工效率、安全性可极大提高，施工荷载极大降低，对道路交通影响较小，为推广桥墩预制安装工法提供了设备支持案，有良好的应用前景。

中国专利文献，授权公告号CN107500122A，为最大限度的减小起重机高架施工对下部交通的影响，本实用新型提供一种可折叠起重机，该起重机利用主梁和支腿横梁之间的回转支撑装置，使主梁与支腿横梁之间回转一定的角度，减小停放的占地体积，尽量减轻对交通通行的影响；并利用锚固定位装置实现起重机在不同折叠状态下的锚固。

实用新型内容

本实用新型目的是在上述现有技术的基础上提供一种运输架设一体化设备；为达到上述目的所采取的技术方案是：

一种运输架设一体化设备，包括载重车体，在载重车体上铰接有主臂，在主臂末端同轴设有多级伸缩臂，在多级伸缩臂末端铰接有副臂，在副臂末端设有起吊机构，在载重车体上设有用于主臂翻转的主油缸，在多级伸缩臂上设有用于副臂翻转的副油缸，在副臂上设有用于带动起吊机构的起吊钢丝绳收放的动力机构；在主臂上设有回转机构，在回转机构的回转座上设有支撑托架，回转座与支撑托架垂直设置，在主臂位于竖直状态时对被运输起吊物体进行重力支撑。

优选的，在主臂与载重车体之间设有防止主臂倾翻的拉锚组件和限位组件。

优选的，所述拉锚组件包括依次铰接的多根锚杆，当主臂位于竖直状态时多根锚杆展开并互相拉紧。

优选的，所述限位组件包括设置在载重车体上的定限位块，在主臂设有动限位块，当主臂位于竖直状态时动限位块顶靠在定限位块上从而对主臂起到限位作用。