[实用新型]一种电动车控制器动力参数标定调试装置有效
申请号: | 202020744390.4 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN212086774U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 吴雅琼 | 申请(专利权)人: | 吴雅琼 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02;H05K5/03;H05K5/00 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 控制器 动力 参数 标定 调试 装置 | ||
1.一种电动车控制器动力参数标定调试装置,包括防护箱(1)和进风装置(8),其特征在于:所述防护箱(1)的内底壁固定连接有散热层(4),所述散热层(4)的上端设有控制器(6),所述控制器(6)通过底端的底脚插设螺栓和散热层(4)固定连接,散热层(4)为片状硅钢结构,所述防护箱(1)的侧壁设有进风装置(8),所述进风装置(8)包括进风口(81),所述进风口(81)开设在防护箱(1)的侧壁,所述防护箱(1)侧壁相对进风口(81)的位置固定连接有进风斗(82),进风斗(82)的内壁固定连接有滤网,所述进风斗(82)和进风口(81)相连通,所述进风斗(82)的大口朝向远离防护箱(1)的位置,所述防护箱(1)的端口转动连接有箱盖(2)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器动力参数标定调试装置,其特征在于:所述防护箱(1)远离进风装置(8)的一侧壁开设有出线槽(3),且出线槽(3)的内部穿过控制器(6)的导线。
3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器动力参数标定调试装置,其特征在于:所述控制器(6)接线端侧壁固定连接有线管(7),所述线管(7)套在控制器(6)接线端导线上,所述线管(7)包裹控制器(6)导线穿过出线槽(3)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器动力参数标定调试装置,其特征在于:所述防护箱(1)表面固定连接有四个连接脚(5),四个所述连接脚(5)位于防护箱(1)侧壁靠近底端的位置,且连接脚(5)均匀分布在防护箱(1)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器动力参数标定调试装置,其特征在于:所述防护箱(1)远离进风装置(8)一端的侧壁设有限位装置(9),所述限位装置(9)表面和防护箱(1)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车控制器动力参数标定调试装置,其特征在于:所述限位装置(9)包括安装块(91),所述安装块(91)的内部滑动插设有连杆(92),所述连杆(92)的上端固定连接有挡板(94),所述挡板(94)位于箱盖(2)的上端,所述连杆(92)的表面套有弹簧(93),所述弹簧(93)的一端和连杆(92)固定连接,所述弹簧(93)的另一端和安装块(91)固定连接。
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