[实用新型]一种电动车控制器动力参数标定调试装置

说明书

本实用新型提供一种电动车控制器动力参数标定调试装置，涉及电瓶车控制器防护技术领域，包括防护箱和进风装置，防护箱的内底壁固定连接有散热层，散热层的上端设有控制器，控制器通过底端的底脚插设螺栓和散热层固定连接，防护箱的侧壁设有进风装置，进风装置包括进风口，进风口开设在防护箱的侧壁。本实用新型，通过设置进风装置，将控制器通过螺栓安装在防护箱内部的散热层上，通过硅钢片制成的散热层对控制器进行散热，通过将箱盖盖在防护箱端口处，将防护箱通过连接脚安装在电瓶车的脚踏板的下方，借助防护箱对控制器进行防护避免控制器表面粘有泥巴，电动车行走时空气通过进风斗的滤网进入防护箱内部对控制器进行散热。

技术领域

本实用新型涉及电瓶车控制器防护技术领域，尤其涉及一种电动车控制器动力参数标定调试装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

二轮电动自行车需要通过控制器对电动车电瓶电量往电机输送进行控制，现二轮电瓶车的控制器安装在脚踏板下，且现在的电瓶车控制器采用直接用螺丝拧在脚踏板下方，由于电动车脚踏板和地面距离较近，导致电动车长期在泥泞道路行驶时容易使控制器表面糊满泥巴，降低其散热效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车控制器动力参数标定调试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动车控制器动力参数标定调试装置，包括防护箱和进风装置，所述防护箱的内底壁固定连接有散热层，所述散热层的上端设有控制器，所述控制器通过底端的底脚插设螺栓和散热层固定连接，所述防护箱的侧壁设有进风装置，所述进风装置包括进风口，所述进风口开设在防护箱的侧壁，所述防护箱侧壁相对进风口的位置固定连接有进风斗，所述进风斗和进风口相连通，所述进风斗的大口朝向远离防护箱的位置，所述防护箱的端口转动连接有箱盖。

优选的，所述防护箱远离进风装置的一侧壁开设有出线槽，且出线槽的内部穿过控制器的导线。

优选的，所述控制器接线端侧壁固定连接有线管，所述线管套在控制器接线端导线上，所述线管包裹控制器导线穿过出线槽。

优选的，所述防护箱表面固定连接有四个连接脚，四个所述连接脚位于防护箱侧壁靠近底端的位置，且连接脚均匀分布在防护箱的表面。

优选的，所述防护箱远离进风装置一端的侧壁设有限位装置，所述限位装置表面和防护箱固定连接。

优选的，所述限位装置包括安装块，所述安装块的内部滑动插设有连杆，所述连杆的上端固定连接有挡板，所述挡板位于箱盖的上端，所述连杆的表面套有弹簧，所述弹簧的一端和连杆固定连接，所述弹簧的另一端和安装块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置进风装置，将控制器通过螺栓安装在防护箱内部的散热层上，通过硅钢片制成的散热层对控制器进行散热，通过将箱盖盖在防护箱端口处，将防护箱通过连接脚安装在电瓶车的脚踏板的下方，借助防护箱对控制器进行防护避免控制器表面粘有泥巴，电动车行走时空气通过进风斗的滤网进入防护箱内部对控制器进行散热，由于控制器导线通过线管穿过出线槽，利用橡胶线管对控制器导线防护，避免控制器导线容易在连接处破损，进风斗内的滤网还具有避免泥沙进入防护箱内部的作用。

2、本实用新型中，通过设置限位装置，利用转动挡板使挡板带动连杆在安装块内部转动，从而打开箱盖，盖上箱盖时通过释放挡板，弹簧弹力带动连杆转动使挡板复位，从而将箱盖固定在防护箱端口，达到了有效的固定箱盖且便于打开箱盖的作用，控制器通过控制电池与电机之间的传输量，从而检测电动车的实时工作状态，控制器将电动车的工作状态传递到显示屏上进行显示。