[实用新型]一种汽车安全测试用压顶试验平台有效

专利信息
申请号: 202020744456.X 申请日: 2020-05-08
公开(公告)号: CN212539637U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 卢进;王玉婷;江雨璇;袁丁毅 申请(专利权)人: 上海卡壹品牌管理有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M7/08
代理公司: 上海汇齐专利代理事务所(普通合伙) 31364 代理人: 朱明福
地址: 200000 上海市崇明区新河镇新申*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 安全 测试 压顶 试验 平台
【权利要求书】:

1.一种汽车安全测试用压顶试验平台,包括固定于地面的底板(1)与集装箱(11),其特征在于,所述底板(1)的上端设有用于测试的车体(3),所述底板(1)的上端边缘处固定连接有固定架(2),所述固定架(2)的上端设有用于提供拉力的驱动机构,所述固定架(2)的下端设有与驱动机构配合的牵引机构,所述集装箱(11)的上方设有用于控制集装箱(11)下落的卡合机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全测试用压顶试验平台,其特征在于,所述驱动机构包括固定连接于固定架(2)上端右侧的电机(4),所述电机(4)的输出轴末端固定连接有第一齿轮(5),所述固定架(2)的上端于电机(4)的左侧固定连接有两个对称设置的支撑杆(8),两个所述支撑杆(8)的内部转动连接有转轴(7),所述转轴(7)的右端外缘固定连接有第二齿轮(6),所述第二齿轮(6)与第一齿轮(5)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车安全测试用压顶试验平台,其特征在于,所述牵引机构包括与转轴(7)的中部外缘固定连接的滚筒(9),所述滚筒(9)的外缘缠绕有两根对称设置的牵引绳(10),两根所述牵引绳(10)的底部均贯穿固定架(2)并分别固定连接有绳套(12),两个所述绳套(12)的侧壁均设有开口。

4.根据权利要求3所述的一种汽车安全测试用压顶试验平台,其特征在于,所述卡合机构包括固定连接于集装箱(11)上端中部的装置盒(13),所述装置盒(13)的内部两侧均滑动连接有推杆(15),所述集装箱(11)的上端两侧分别固定连接有固定柱(18),所述集装箱(11)的上端两侧均分别于两个固定柱(18)的外部滑动连接有两个矩形盒(17),两个所述推杆(15)前端均分别贯穿装置盒(13)的侧壁并与矩形盒(17)的侧壁固定连接,两个所述矩形盒(17)的另一侧壁均分别固定连接有卡销(16),两个所述绳套(12)均分别插入两个多根固定柱(18)的内部,两个所述卡销(16)的顶端均贯穿两个固定柱(18)的侧壁并与两个绳套(12)分别卡紧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车安全测试用压顶试验平台,其特征在于,所述装置盒(13)的上端设有圆口,所述圆口的内部滑动连接有滑杆(14),所述滑杆(14)的底部与两个推杆(15)的顶部相接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车安全测试用压顶试验平台,其特征在于,所述车体(3)的顶部设有用于检测压顶试验数据的压力传感器,所述压力传感器的型号为PT124G-111经济型直杆熔体压力传感器。

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