[实用新型]一种用于汽车制动器生产的卡钳体装配工装

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车制动器生产的卡钳体装配工装，涉及汽车配件加工领域，解决了现有技术中制动器装配工装种类多管理困难的问题，其技术要点是：包括固定底座，固定底座包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板之间设有滑动底座，滑动底座上设有调节螺钉，滑动底座上设有导轨，导轨内设有用于支撑卡钳体的支撑杆，支撑杆设有两组，支撑杆内设有用于调节支撑杆之间距离的丝杠，丝杠安装在导轨的内部，且丝杠能够绕自身轴线转动；本实用新型能够通过调节支撑杆的位置使得本装置能够适用于多种型号的卡钳体，从而减小卡钳体装配工装的种类，从而减小管理成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其涉及一种用于汽车制动器生产的卡钳体装配工装。

背景技术

汽车制动器是汽车上的关键部件，其主要影响汽车刹车，汽车制动器在组装时分为两个子循环装配线，卡钳体装配线和卡钳支架装配线。

在卡钳体装配线上装配时需要用到卡钳体装配工装，如图1所示，现有技术中卡钳体装配工装包括底座和固定在底座上的支撑杆，支撑杆用于支撑卡钳体上的导向销支耳，从而在卡钳体装配时能够固定卡钳体。但是，现有技术中卡钳体装配工装上的支撑杆无法调节高度和距离，从而使得卡钳体装配工装根据卡钳体的种类和尺寸不同而存在多种型号，用于适配不同尺寸的卡钳体，但是，随着工厂新产品的增加，卡钳体种类会越来越多，从而卡钳体装配工装的管理成本增高，使得卡钳体装配工装管理困难，因此，我们提出了一种用于汽车制动器生产的卡钳体装配工装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种用于汽车制动器生产的卡钳体装配工装，包括固定底座，固定底座包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板之间设有能够滑动的滑动底座，滑动底座上设有用于固定连接固定底座和滑动底座的调节螺钉，滑动底座上设有导轨，导轨内设有用于支撑卡钳体的支撑杆，支撑杆设有两组，支撑杆内设有用于调节支撑杆之间距离的丝杠，丝杠安装在导轨的内部，且丝杠能够绕自身轴线转动，以解决现有技术中制动器装配工装种类多管理困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车制动器生产的卡钳体装配工装，包括固定底座，固定底座包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板之间设有能够滑动的滑动底座，滑动底座上设有用于固定连接固定底座和滑动底座的调节螺钉，滑动底座上设有导轨，导轨内设有用于支撑卡钳体的支撑杆，支撑杆设有两组，支撑杆内设有用于调节支撑杆之间距离的丝杠，丝杠安装在导轨的内部，且丝杠能够绕自身轴线转动。

作为本实用新型进一步的方案，第一安装板和第二安装板固定连接，第一安装板为平板，第一安装板上设有用于安装滑动底座的方形槽，第二安装板设有两组，且第二安装板设在滑动底座的两侧，第二安装板上设有腰型孔，且腰型孔为沉孔，调节螺钉设在腰型孔内。

作为本实用新型进一步的方案，滑动底座为平板，导轨设在平板上，导轨上设有导向槽，且导轨的长度小于滑动底座的宽度；导轨的两端还固定连接有导轨挡板，丝杠通过导轨挡板安装到导向槽内。

作为本实用新型进一步的方案，丝杠上设有两段旋向相反的螺纹；支撑杆为方形杆，支撑杆设在导轨内的一端设有丝杠孔，丝杠设在丝杠孔内；支撑杆在远离丝杠孔的位置设有导向柱安装孔，导向柱安装孔上设有导向柱。

作为本实用新型进一步的方案，导向柱安装孔和导向柱之间的配合方式为间隙配合。

作为本实用新型进一步的方案，固定底座上设有用于确定滑动底座的位置的第一标记，所述第一标记为三角形，第一标记指向导轨的边缘；导轨上设有用于确定支撑杆的距离的第二标记，所述第二标记为三角形，且第二标记指向支撑杆，第二标记的一侧还是设有对应的卡钳体支耳孔的孔距数值。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：