[实用新型]一种履带式换轨作业车

说明书

一种履带式换轨作业车，包括一节以上相互连挂的轨道平车，各轨道平车包括底架、设置于底架两端部下方的转向架、履带行走装置；履带行走装置包括构架、对称连接于构架前后两端部下方的前履带和后履带、驱动装置，构架包括纵梁、连接于纵梁两端部的前横梁和后横梁，纵梁中部与底架相对位置设中心孔，中心孔内装有中心销；前履带、后履带分别位于转向架前后侧，前履带、后履带包括由左履带安装框架、右履带安装框架、履带横梁连接组成的工字型履带框架，左履带安装框架、右履带安装框架内部均装有一走行履带本体，上端部与对应的前横梁、后横梁之间分别设有多个缓冲支柱；大幅减少了换轨作业准备的工作量，简化了换轨作业流程，作业效率显著提高。

技术领域

本实用新型涉及铁路施工技术领域，尤其涉及一种能同步更换新轨和回收旧轨的履带式换轨作业车。

背景技术

更换钢轨是铁路线路大修的一项重要作业内容，当线路上的钢轨磨耗量接近最大值或达到大修年限后必须更换。目前我国铁路运营里程已达到15万公里，面临的换轨任务十分艰巨。

现有技术中换轨车在换轨作业时运输钢轨的平车可以自动化的实现收旧轨、放新轨，但是现有换轨车均通过转向架走行，因此不能在收旧轨的同时下放新轨，换轨作业前必须提前将新轨卸到线路两侧，更换后再返回对旧轨回收和运输，作业流程复杂、作业效率低、对铁路运输秩序的影响较大。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种履带式换轨作业车，大幅减少了换轨作业准备的工作量，简化了换轨作业流程，作业效率显著提高。

一种履带式换轨作业车，包括一节以上相互连挂的轨道平车，各轨道平车包括用于置放钢轨的底架、设置于底架两端部下方的转向架、履带行走装置；

履带行走装置包括构架、对称连接于构架前后两端部下方的前履带和后履带、用于驱动前履带和后履带与转向架上的轮对进行切换的驱动装置，构架包括纵梁、连接于纵梁两端部的前横梁和后横梁，纵梁中部与底架相对位置设中心孔，中心孔内装有用于连接底架与构架的中心销；前履带、后履带分别位于转向架前后侧，前履带、后履带包括由左履带安装框架、右履带安装框架、履带横梁连接组成的工字型履带框架，左履带安装框架、右履带安装框架内部均装有一走行履带本体，上端部与对应的前横梁、后横梁之间分别设有多个用于减震的缓冲支柱；

驱动装置包括两个分别设于纵梁两端部下方的偏心轴、用于驱动对应履带收放的履带收放油缸和两个用于驱动对应履带偏转的履带偏转油缸，各履带偏转油缸一端装于对应偏心轴中部的油缸固定座一上，另一端对应固定于纵梁下端的油缸固定座二上，各偏心轴两端部分别与一个履带收放油缸一端部连接，各履带收放油缸另一端部安装在对应履带横梁上的油缸固定座三上；当履带收放油缸活塞杆完全伸出时，对应履带最低点高于转向架的最低点；当履带收放油缸活塞杆完全缩回时，对应履带最低点低于转向架的最低点。

所述构架的纵梁与底架之间还设有一个用于驱动构架偏转的构架偏转油缸。

所述底架为由两个沿轨道平车长度方向延伸的边梁以及两个沿轨道平车宽度方向延伸的端梁焊接而成的框架结构；两个端梁之间焊接有中梁，两个边梁之间焊接对称的枕梁，枕梁侧面开设有用于穿过构架纵梁的矩形孔，所述中心孔设于矩形孔上侧壁。

所述枕梁侧面为鱼腹型变截面，两个边梁之间还焊接多个支撑横梁。

所述构架的纵梁包括前纵梁、后纵梁，前纵梁、后纵梁相对位置处设多个螺纹通过孔，多个螺栓向下依次穿过后纵梁、前纵梁对应的螺纹通过孔将前纵梁与后纵梁连接固定。

所述矩形孔下侧壁设用于通过心盘销的销孔，转向架通过上心盘、下心盘以及心盘销连接到底架的枕梁底部。

所述走行履带本体包括多个履带轮，各履带轮中心设与履带销匹配的中心通孔，左履带安装框架、右履带安装框架为下端开口的U型槽，U型槽左右两侧壁设多个用于安装履带销的定位销孔，各履带轮经履带销装于U型槽内。