[实用新型]一种用于公路应急救援的起吊设备有效
申请号: | 202020748827.1 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN212127328U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 杨建辉 | 申请(专利权)人: | 杨建辉 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/78;B66C23/84;B66C23/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 671000 云南省大理白族自治*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公路 应急 救援 起吊 设备 | ||
本实用新型属于公路应急救援技术领域,尤其是一种用于公路应急救援的起吊设备,针对现有的公路应急救援的起吊设备,起吊工作过程中,由于重心的原因,可能会导致底座发生倾倒,且不能对吊起的吊篮进行有效转运,满足不了使用者的需求,另外,现有的吊钩通过吊绳进行升降,其升降过程中不稳定,容易造成事故的问题,影响起吊工作的安全性的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座的顶部开设有环形滑轨,环形滑轨的内部滑动连接有环形滑动块。本实用新型中,可同时松卸两个蝶形螺母,从而实现将钻头与螺纹杆之间进行拆卸分离工作,便于根据钻头的使用情况进行更换,并且螺纹杆与固定块之间螺纹连接。
技术领域
本实用新型涉及公路应急救援技术领域,尤其涉及一种用于公路应急救援的起吊设备。
背景技术
公路应急救援涉及的方面有很多,当一些山区路段发生落石滑坡时,其落石给公路造成了阻碍,影响车辆的正常通行,通过人工将这些零碎的落石全部放入吊篮内,再通过起吊设备将吊篮进行吊起,从而实现了对落石的吊运工作。
现有的公路应急救援的起吊设备,起吊工作过程中,由于重心的原因,可能会导致底座发生倾倒,且不能对吊起的吊篮进行有效转运,满足不了使用者的需求,另外,现有的吊钩通过吊绳进行升降,其升降过程中不稳定,容易造成事故的问题,影响起吊工作的安全性,为此我们设计出了一种用于公路应急救援的起吊设备来解决以上问题。
发明内容
本实用新型提出的一种用于公路应急救援的起吊设备,解决了现有的公路应急救援的起吊设备,起吊工作过程中,由于重心的原因,可能会导致底座发生倾倒,且不能对吊起的吊篮进行有效转运,满足不了使用者的需求,另外,现有的吊钩通过吊绳进行升降,其升降过程中不稳定,容易造成事故的问题,影响起吊工作的安全性的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于公路应急救援的起吊设备,包括底座,所述底座的顶部开设有环形滑轨,环形滑轨的内部滑动连接有环形滑动块,底座的底部安装有移动轮,底座的外壁两侧均固接有两个固定块,固定块的内部螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的顶端固接有手轮,螺纹杆的底端设有钻头,所述钻头与螺纹杆之间连接有可拆卸机构,环形滑动块的顶端固接有旋转座,旋转座的顶端固接有竖向设置的支撑板块,支撑板块的外壁一侧连接有吊升机构,吊升机构的外侧固接有支撑架,支撑架的底端固接有吊杆,吊杆的底端固接有连接块一,连接块一的底部通过紧固件固接有连接块二,连接块二的底端固接有吊钩,底座的内部安装有旋转机构。
优选的,所述可拆卸机构包括插柱,螺纹杆的底端开设有与插柱相配合的插孔,螺纹杆的外壁两侧均开设有n型槽,两个螺纹柱的外部均螺纹连接有蝶形螺母。
优选的,所述螺纹柱安装在n型槽内,n型槽与插孔之间相连通,插柱的底端面与钻头的顶端面相固接。
优选的,所述吊升机构包括开设在支撑板块外壁一侧的滑槽,滑槽的内部滑动连接有滑块,滑槽的内壁转动连接有螺纹轴,支撑板块的顶端固接有升降电机,升降电机的输出轴与螺纹轴相连接。
优选的,所述滑块与螺纹轴之间螺纹连接,滑块与支撑架的一端相固接。
优选的,所述旋转机构包括贯穿开设在底座内部的内腔,内腔的内部转动连接有转动柱,转动柱上固接有齿轮一,齿轮一的一侧啮合连接有齿轮二,内腔的内部底端固接有旋转电机,旋转电机的输出轴固接有转轴,转轴上安装有与齿轮一相啮合的齿轮二。
优选的,所述转动柱穿过底座顶端开设的通孔与旋转座的底端相固接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,可同时松卸两个蝶形螺母,从而实现将钻头与螺纹杆之间进行拆卸分离工作,便于根据钻头的使用情况进行更换,并且螺纹杆与固定块之间螺纹连接,通过人工转动手轮,进而实现钻头能够对土地地面进行钻入,从而保证了起吊设备在起吊工作时的稳定性、安全性。
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