[实用新型]一种氢燃料汽车驱动电机的失控处理系统

权利要求书

1.一种氢燃料汽车驱动电机的失控处理系统，包括整车控制器(1)、辅助能源系统(2)、氢燃料电池系统(3)、高压配电系统(4)和电机驱动系统(5)；所述电机驱动系统(5)包括驱动电机控制器(51)和驱动电机(52)，所述驱动电机控制器(51)与所述驱动电机(52)电连接；其特征在于，所述高压配电系统(4)的输入端分别与所述辅助能源系统(2)和氢燃料电池系统(3)电连接，其输出端与所述电机驱动系统(5)电连接；所述高压配电系统(4)内设有第一高压接触器(6)，所述第一高压接触器(6)串接在所述高压配电系统(4)的内部电路上，通过断开或闭合所述第一高压接触器(6)，以切断或接通所述高压配电系统(4)的内部电路；所述整车控制器(1)与所述第一高压接触器(6)和驱动电机控制器(51)电连接。

2.如权利要求1所述的一种氢燃料汽车驱动电机的失控处理系统，其特征在于，所述氢燃料电池系统(3)内设有第二高压接触器(7)，所述第二高压接触器(7)串接在所述氢燃料电池系统(3)的内部电路上，所述第二高压接触器(7)与所述整车控制器(1)电连接。

3.如权利要求1或2所述的一种氢燃料汽车驱动电机的失控处理系统，其特征在于，所述辅助能源系统(2)内设有第三高压接触器(8)，所述第三高压接触器(8)串接在所述辅助能源系统(2)的内部电路上，所述第三高压接触器(8)与所述整车控制器(1)电连接。

4.如权利要求3所述的一种氢燃料汽车驱动电机的失控处理系统，其特征在于，所述辅助能源系统(2)包括超级电容系统和动力电池系统中的一种或两种。

5.如权利要求1所述的一种氢燃料汽车驱动电机的失控处理系统，其特征在于，所述氢燃料电池系统(3)、辅助能源系统(2)和高压配电系统(4)均与所述整车控制器(1)电连接。

6.如权利要求5所述的一种氢燃料汽车驱动电机的失控处理系统，其特征在于，所述氢燃料电池系统(3)、辅助能源系统(2)、高压配电系统(4)和驱动电机控制器(51)均通过CAN总线与所述整车控制器(1)电连接。