[实用新型]一种用于发动机修理的专用旋转工具

说明书

本实用新型涉及发动机修理领域，且公开了一种用于发动机修理的专用旋转工具，包括主体，主体的右侧壁面顶部开设有圆孔，主体上圆孔内壁设置有轴承，轴承外壁面与主体上圆孔对应位置内壁固定连接，主体上圆孔内部设置有转轴，转轴的侧壁面与轴承内部的对应位置壁面固定连接，转轴的右侧壁面固定安装有转盘，主体的右侧顶部壁面固定安装有挡板，挡板的内部设置有齿轮。本实用新型中，该用于发动机修理的专用旋转工具，齿轮旋转会使杠板向后旋转，扭簧使杠板在齿轮的空隙上进行回弹，杠板卡在齿轮的空隙上，当发动机的一面过重要进行回弹时，挡杆限制住杠板，是杠板不进行向前旋转，避免了发动机因为重力的影响导致回弹的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及发动机修理领域，尤其涉及一种用于发动机修理的专用旋转工具。

背景技术

对发动机进行修理时，需要对发动机进行拆卸或组装，发动机整体随着拆卸组装或进度的操作，由于发动机的组装涉及左右上下各种部件拆卸或组装过程中，要不断对整体进行翻转。

目前市场上已有的是发动机的表面为不规则形状，当发动机固定在发动机翻转工具上时，由于发动机的重力分布不均匀，旋转发动机时会因为重力的影响导致发动机进行回转，为此，我们提出一种用于发动机修理的专用旋转工具。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种用于发动机修理的专用旋转工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种用于发动机修理的专用旋转工具，包括主体，所述主体呈“L”形，所述主体的右侧壁面顶部开设有圆孔，所述主体上圆孔内壁设置有轴承，所述轴承外壁面与主体上圆孔对应位置内壁固定连接，所述主体上圆孔内部设置有转轴，所述转轴的侧壁面与轴承内部的对应位置壁面固定连接，所述转轴的右侧壁面固定安装有转盘，所述主体的右侧顶部壁面固定安装有挡板，所述挡板为空心矩体状，所述挡板左侧壁面为镂空状且左侧壁面镂空区域贯穿的右侧壁面与内部相互连通，所述挡板的内部设置有齿轮，所述齿轮的内壁面与转轴的侧壁对应位置壁面固定连接，所述挡板的底部开设有凹槽,所述齿轮的内部设置有杠板，所述杠板由梯体、矩体和半圆柱构成，其中杠板上梯体位于杠板矩体的正上方，其中杠板上梯体靠近杠板上矩体的一侧固定安装在杠板上矩体对应位置壁面上，其中杠板上半圆柱位于矩体的正下方，其中杠板上矩体靠近杠板上半圆柱的一侧固定安装在杠板上半圆柱对应位置对应位置壁面上，其中杠板上半圆柱靠近挡板上凹槽的一侧与挡板上凹槽对应位置壁面相互贴合，所述挡板底部设置有转棍，所述杠板右侧设置有小轴承，所述杠板的右侧底部壁面开设有圆形孔，所述小轴承的外壁面与杠板上圆形孔对应位置壁面固定连接，所述转棍的左侧穿过轴承上的圆形孔延伸至杠板的内部，所述转棍的侧壁面套有扭簧，所述转棍的左侧壁面与挡板底部上的凹槽对应位置右侧壁面固定连接，所述齿轮的内部设置有挡杆，所述挡杆的左端与主体的右侧壁面固定连接，且挡杆的右端与挡板的内部右侧壁面固定连接，所述转轴的右端固定安装有圆板，所述圆板的右侧壁面上固定安装有方板，所述方板共有四组，四组所述方板的右侧顶部壁面上均开设有圆形孔，四组所述方板的右侧壁面均设置有螺杆，四组所述螺杆的左端侧壁均与四组方板上的圆形孔对应位置内壁固定连接，四组所述螺杆的右侧均设置有螺母，四组所述螺母均与螺杆螺纹连接，四组所述方板的右侧底部壁面均固定安装有长螺杆，所述主体的左侧设置有伸缩杆。

作为优选，所述伸缩杆的顶部开设有弧形凹槽，所述伸缩杆的底部设置有延长杆，所述延长杆为“T”形状，所述主体的右侧开设有矩形孔。

作为优选，所述延长杆通过主体上的矩形孔延伸至主体的外部，且延长杆的凸出端让延长杆不完全被延伸至主体的外部，所述延长杆的前端右侧壁面上开设有限位槽。

作为优选，所述延长杆的底部设置有万向轮，所述万向轮共有三组，所述延长杆的底部前侧固定安装有一组万向轮，所述主体的底部右侧前端和后端分别设置一组万向轮。

作为优选，所述主体的前侧左端壁面开设有一组螺纹通孔，所述主体的前侧设置有限位螺杆，所述限位螺杆与主体上螺纹通孔螺纹连接。