[实用新型]轨路两用牵引机车六驱传动装置有效
申请号: | 202020752559.0 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212124769U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 岳公华;赵克卿;岳亮;董元珂;岳浩然;曹平先;朱绍华 | 申请(专利权)人: | 山东岳华能源集团有限公司 |
主分类号: | B60F1/00 | 分类号: | B60F1/00;B60K17/16;B60K17/22;B60K17/344 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 高维波 |
地址: | 271228 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两用 牵引 机车 传动 装置 | ||
1.轨路两用牵引机车六驱传动装置,包括发动机(10)、变矩器(9)、前传动轴(14)、后传动轴(3)、分动装置、半轴(7)、差速器(6)、前轮(12)和后轮(8),其特征在于: 还包括中轮(13),所述分动装置由分动装置一(1)和分动装置二(2)组成,所述分动装置一(1)输入轴处于发动机(10)一侧,所述分动装置一(1)的输出轴分别为前传动轴(14)和后传动轴(3);所述分动装置二(2)在分动装置一 (1)和中轮(13)之间,所述分动装置二(2)输入轴为后传动轴(3),所述分动装置二(2)输出轴为传动轴三(15)和传动轴四(5)。
2.根据权利要求1所述的轨路两用牵引机车六驱传动装置,其特征在于:所述分动装置一(1)是输出轴同时向前、后方向延展的变速箱。
3.根据权利要求2所述的轨路两用牵引机车六驱传动装置,其特征在于:所述发动机(10)与变矩器(9)连接,所述变矩器(9)远离发动机(10)一端连接分动装置一(1)。
4.根据权利要求1所述的轨路两用牵引机车六驱传动装置,其特征在于:所述分动装置一(1)是分动箱。
5.根据权利要求4所述的轨路两用牵引机车六驱传动装置,其特征在于:所述发动机(10)与变矩器(9)连接,所述变矩器(9)远离发动机(10)一端连接变速器(11),所述变速器(11)输出端连接分动装置一(1)。
6.根据权利要求1所述的轨路两用牵引机车六驱传动装置,其特征在于:所述分动装置二(2)为分动箱。
7.根据权利要求1所述的轨路两用牵引机车六驱传动装置,其特征在于:所述前轮(12)处于牵引机车前车架,所述中轮(13)和后轮(8)处于牵引机车后车架。
8.根据权利要求1所述的轨路两用牵引机车六驱传动装置,其特征在于:所述前传动轴(14)、后传动轴(3)、传动轴三(15)和传动轴四(5)上均设有万向节(4)。
9.根据权利要求1所述的轨路两用牵引机车六驱传动装置,其特征在于:所述前传动轴(14)、传动轴三(15)和传动轴四(5)远离分动装置的一端均连接差速器(6),所述差速器(6)通过半轴(7)与车轮相连。
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