[实用新型]一种登车桥用支撑座有效

专利信息
申请号: 202020753041.9 申请日: 2020-05-09
公开(公告)号: CN212608310U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 殷南林 申请(专利权)人: 苏州市康林物流设备有限公司
主分类号: B65G69/30 分类号: B65G69/30
代理公司: 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 代理人: 王友生
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 登车桥用 支撑
【权利要求书】:

1.一种登车桥用支撑座,包括支撑座主体A和桥体B两部分,其特征在于,所述支撑座主体A包括底板(5),所述底板(5)顶端的四个边角处均设置有第一液压杆(3),四个所述第一液压杆(3)的顶端固定连接有同一舌板(2),所述舌板(2)的顶端开设有呈圆形的凹槽(6),所述凹槽(6)内相配合设有转盘(1),所述转盘(1)的底端嵌设有若干个平面轴承(7),若干个所述平面轴承(7)嵌设在凹槽(6)的顶端,所述转盘(1)底端的中部键连接有传动轴(8),所述传动轴(8)穿过舌板(2)位于舌板(2)的底部,所述底板(5)的顶端中部固定设置有电机(9),所述电机(9)位于传动轴(8)的正下方,所述电机(9)的输出轴与传动轴(8)的底端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种登车桥用支撑座,其特征在于,所述桥体B包括倾斜的桥板(10),所述桥板(10)倾斜向上的一端与舌板(2)的一端通过铰链铰接,所述桥板(10)的另一端与地面接触。

3.根据权利要求2所述的一种登车桥用支撑座,其特征在于,所述桥板(10)的底端铰接有若干个可调长度的支撑腿(11),相邻的两个所述支撑腿(11)之间均固定连接有固定杆(12),所述桥板(10)底端位于支撑腿(11)的内侧通过铰链铰接有对桥板(10)的角度进行调节的调节机构(13)。

4.根据权利要求3所述的一种登车桥用支撑座,其特征在于,所述调节机构(13)包括第二液压杆(1301)、连杆(1302)和支撑轮(1303),所述第二液压杆(1301)的输出端铰接在桥板(10)底端,所述第二液压杆(1301)的缸筒部位通过铰链与连杆(1302)铰接,所述连杆(1302)的一端与桥板(10)的底端铰接,所述连杆(1302)的另一端铰通过铰链与支撑轮(1303)铰接。

5.根据权利要求3所述的一种登车桥用支撑座,其特征在于,所述支撑腿(11)包括细杆(1101)和粗杆(1102),所述粗杆(1102)的顶端与桥板(10)固定连接,所述细杆(1101)相配合套设在粗杆(1102)内。

6.根据权利要求5所述的一种登车桥用支撑座,其特征在于,所述细杆(1101)的顶端固定设置有限位块(1103),所述限位块(1103)的顶端固定设置有弹簧(1104),所述弹簧(1104)的顶端与粗杆(1102)的内壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种登车桥用支撑座,其特征在于,所述细杆(1101)的底端和底板(5)底端的四个边角处均固定设置有万向轮(14),所述万向轮(14)上设置有脚刹。

8.根据权利要求1所述的一种登车桥用支撑座,其特征在于,所述底板(5)的顶端固定设置有控制台(4),所述控制台(4)位于第一液压杆(3)的内侧,所述控制台(4)的正面设置有控制面板(401),所述控制台(4)内部设有液压泵(402),四个所述第一液压杆(3)和一个第二液压杆(1301)均与液压泵(402)连接。

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