[实用新型]一种登车桥用支撑座

说明书

本实用新型公开了一种登车桥用支撑座，包括支撑座主体A和桥体B，支撑座主体A包括底板，底板顶端的四个边角处均设置有第一液压杆，四个第一液压杆的顶端固定连接有同一舌板，舌板的顶端开设有凹槽，凹槽内相配合设有转盘，转盘的底端嵌设有若干个平面轴承，若干个平面轴承嵌设在凹槽的顶端，转盘底端中部键连接有传动轴，传动轴穿过舌板位于舌板的底部，底板的顶端中部固定设置有电机位于传动轴的正下方，电机的输出轴与传动轴的底端固定连接。本实用新型通过操作支撑座上的控制台来驱动电机和液压缸，实现了叉车在登车桥上掉头的功能，并且调整伸缩液压缸将登车桥调整到合适高度，提高了叉车在登车桥行驶的安全性，也提升了装货卸货的效率。

技术领域

本实用新型涉及登车桥领域，具体为一种登车桥用支撑座。

背景技术

登车桥可以将货物装卸，叉车等搬运车辆通过登车桥能够直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的装卸。

目前，现有的登车桥大多可以实现单向运输，叉车卸载完货物之后要倒车下桥，给卸货带来了极大的不方便，倒车下桥造成视野盲区，危险程度比较高。因此我们对此做出改进，提出一种登车桥用支撑座。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种登车桥用支撑座，包括支撑座主体A和桥体B两部分，所述支撑座主体A包括底板，所述底板顶端的四个边角处均设置有第一液压杆，四个所述第一液压杆的顶端固定连接有同一舌板，所述舌板的顶端开设有呈圆形的凹槽，所述凹槽内相配合设有转盘，所述转盘的底端嵌设有若干个平面轴承，若干个所述平面轴承嵌设在凹槽的顶端，所述转盘底端的中部键连接有传动轴，所述传动轴穿过舌板位于舌板的底部，所述底板的顶端中部固定设置有电机，所述电机位于传动轴的正下方，所述电机的输出轴与传动轴的底端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桥体B包括倾斜的桥板，所述桥板倾斜向上的一端与舌板的一端通过铰链铰接，所述桥板的另一端与地面接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桥板的底端铰接有若干个可调长度的支撑腿，相邻的两个所述支撑腿之间均固定连接有固定杆，所述桥板底端位于支撑腿的内侧通过铰链铰接有对桥板的角度进行调节的调节机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节机构包括第二液压杆、连杆和支撑轮，所述第二液压杆的输出端铰接在桥板底端，所述第二液压杆的缸筒部位通过铰链与连杆铰接，所述连杆的一端与桥板的底端铰接，所述连杆的另一端铰通过铰链与支撑轮铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑腿包括细杆和粗杆，所述粗杆的顶端与桥板固定连接，所述细杆相配合套设在粗杆内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述细杆的顶端固定设置有限位块，所述限位块的顶端固定设置有弹簧，所述弹簧的顶端与粗杆的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述细杆的底端和底板底端的四个边角处均固定设置有万向轮，所述万向轮上设置有脚刹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的顶端固定设置有控制台，所述控制台位于第一液压杆的内侧，所述控制台的正面设置有控制面板，所述控制台内部设有液压泵，四个所述第一液压杆和一个第二液压杆均与油泵连接。

本实用新型的有益效果是：该种登车桥用支撑座，通过设有的电机，电机工作带动转盘转动，能够实现对叉车进行掉头，这样叉车在卸完货物后就不需要倒车下桥，提升了一定的安全性和提升了装卸效率，通过调节机构对桥板的角度进行可调节，能够保证桥板与支撑座进行统一调节，便于根据实际需求对支撑座的位置高度进行调节。

附图说明