[实用新型]一种基于集成无线联网通讯技术五小车考核碰杆检测装置有效
申请号: | 202020754456.8 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212379041U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 彭磊 | 申请(专利权)人: | 安徽蓝蜻蜓科技有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01C9/00;G09B19/16;H04W4/38 |
代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 朱朝明 |
地址: | 230000 安徽省合肥市包河区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 集成 无线 联网 通讯 技术 小车 考核 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于集成无线联网通讯技术五小车考核碰杆检测装置,包括计算机本体、串口服务器、无线数传基站和自恢复检测机构,所述计算机本体的输入端通过工业以太网络与串口服务器的输出端相连,所述串口服务器的输入端通过计算机接口与无线数传基站的输出端连接,所述自恢复检测机构包括底盘和自恢复检测杆,底盘和自恢复检测杆相靠近一端均开设有凹槽,两个所述凹槽之间连接有复位弹簧。本实用新型自恢复检测杆与无线数传基站通讯,上传碰杆信号,然后无线数传基站通过总线与串口服务器连接,最终计算机通过串口服务器获得碰杆信号,从而实现自恢复检测杆完成碰杆检测,很好的提升五小车考试考核效率与人员安全的装置。
技术领域
本实用新型涉及五小车考核辅助设备技术领域,尤其涉及一种基于集成无线联网通讯技术五小车考核碰杆检测装置。
背景技术
作为在汽车驾考中五小车考试,由于摩托车等五小车在传统考核中,采用人工考核方式,存在一定的安全隐患以及考试的公平性存在一定的人为因素,因此迫切需要通过新技术新装备,提升五小车考试考核效率与人员安全的装置。
针对五小车考核首要解决的问题就是小车碰杆问题,目前,碰杆检测多为人工目视检测,缺乏一定的准确性及安全性,满意确保五小车考核的精度,所以研究一种基于集成无线联网通讯技术五小车考核碰杆检测装置是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于集成无线联网通讯技术五小车考核碰杆检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种基于集成无线联网通讯技术五小车考核碰杆检测装置,包括计算机本体、串口服务器、无线数传基站和自恢复检测机构,所述计算机本体的输入端通过工业以太网络与串口服务器的输出端相连,所述串口服务器的输入端通过计算机接口与无线数传基站的输出端连接,所述自恢复检测机构包括底盘和自恢复检测杆,底盘和自恢复检测杆相靠近一端均开设有凹槽,两个所述凹槽之间连接有复位弹簧,所述自恢复检测杆的顶部还安装有三轴姿态传感器,自恢复检测杆中部和下侧分别设有无线模块和供电模块,所述无线数传基站的输入端通过无线网络与无线模块连接。
优选的,所述自恢复检测机构设有多个并呈一排固接在工作面上,且相邻两个所述自恢复检测机构之间的间距一致。
优选的,所述底盘均固接在工作面上,且自恢复检测杆底面与底盘顶面之间的距离为50mm。
优选的,所述自恢复检测杆上均设有独立的标号。
优选的,所述无线模块和供电模块均安装在自恢复检测杆内部。
优选的,所述串口服务器的型号为NSC6008-8。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型自恢复检测杆与无线数传基站通讯,上传碰杆信号,然后无线数传基站通过总线与串口服务器连接,最终计算机通过串口服务器获得碰杆信号,从而实现自恢复检测杆完成碰杆检测,很好的提升五小车考试考核效率与人员安全的装置;
2、本实用新型中自恢复检测杆与底盘之间通过复位弹簧固接,且自恢复检测杆底面与底盘顶面之间的距离为50mm,从而使自恢复检测杆在受到碰撞后能实现晃动,进而使三轴姿态传感器能实时监测自恢复检测杆的状态,确保五小车考核碰杆检测的精度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于集成无线联网通讯技术五小车考核碰杆检测装置的电性连接图;
图2为本实用新型提出的一种基于集成无线联网通讯技术五小车考核碰杆检测装置中五小车考核绕线图;
图3为本实用新型提出的一种基于集成无线联网通讯技术五小车考核碰杆检测装置中自恢复检测机构在工作面上的分布图;
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