[实用新型]一种交通工程施工用土方破碎装置有效
申请号: | 202020757126.4 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212175437U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 崔颍 | 申请(专利权)人: | 崔颍 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12;B08B15/04;B01D46/00 |
代理公司: | 滁州创科维知识产权代理事务所(普通合伙) 34167 | 代理人: | 王豫川 |
地址: | 236200 安徽省阜阳市颍上县颍河*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程施工 土方 破碎 装置 | ||
1.一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于,包括:
破碎机头(1);
除尘外机主体(2),所述除尘外机主体(2)内部的设有抽吸过滤轴杆件(4),所述除尘外机主体(2)安装于所述破碎机头(1)机身上,并通过所述抽吸过滤轴杆件(4)加速气流从破碎机头(1)机头向机尾的流速并对通过气体中的粉尘进行过滤。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于,所述除尘外机主体(2)包括液压驱动机构(3)、抽吸过滤轴杆件(4)以及机壳(5),所述机壳(5)外壁设有防撞钢箍(51),所述除尘外机主体(2)通过所述防撞钢箍(51)安装于所述破碎机头(1)上,且所述机壳(5)进气口固定连通有抽风管(52)。
3.根据权利要求2所述的一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于,所述防撞钢箍(51)的内部设有基座(6),所述液压驱动机构(3)包括液压机(31)、驱动齿轮(32)以及传动齿轮(33),所述基座(6)靠近顶部两侧的外壁分别安装有机箱I(61)和机箱II(62),所述液压机(31)固定安装于所述机箱I(61)内,所述驱动齿轮(32)和所述传动齿轮(33)轴接于所述机箱II(62)内,所述驱动齿轮(32)与所述传动齿轮(33)相啮合,所述液压机(31)的输出端与所述驱动齿轮(32)轴心相连接。
4.根据权利要求2所述的一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于,所述抽吸过滤轴杆件(4)包括驱动轴(41)、套接于所述驱动轴(41)中心处的过滤轴座(42)以及分别固定安装于所述驱动轴(41)两端的左侧螺旋叶片(43)和右侧螺旋叶片(44),所述驱动轴(41)通过所述过滤轴座(42)悬挂于所述机壳(5)内,且相邻所述左侧螺旋叶片(43)的一端与所述液压驱动机构(3)上的传动齿轮(33)轴心连接。
5.根据权利要求4所述的一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于,所述过滤轴座(42)由轴承座(421)、圆形分隔架(422)以及过滤芯瓣(423)组成,所述轴承座(421)嵌入于所述圆形分隔架(422)中心处的凹槽内,而所述过滤芯瓣(423)安装于所述圆形分隔架(422)上,所述圆形分隔架(422)的外壁通过螺钉固定于所述机壳(5)的内壁上。
6.根据权利要求2所述的一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于,所述抽风管(52)具体为弧形橡胶管。
7.根据权利要求3所述的一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于,所述驱动齿轮(32)和所述传动齿轮(33)的传动比为1:2。
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