[实用新型]大功率车载式静音发电车有效
申请号: | 202020757653.5 | 申请日: | 2020-05-10 |
公开(公告)号: | CN213340575U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 贾永智;孙耀荣 | 申请(专利权)人: | 西安领瑞达通信设备有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;B60R16/04 |
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地址: | 710038 陕西省西安市高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大功率 车载 静音 电车 | ||
1.大功率车载式静音发电车,其特征在于:包括大功率车载式静音发电车(17)、大功率车载式静音发电车(17)上安装专用车架(18),专用车架(18)包括电池箱体(15),电池箱体(15)的下部连接支架(13),电池箱体(15)为上部开口的长方体形箱体结构,电池箱体(15)的上部开口安装箱盖(1),箱盖(1)能够将电池箱体(15)的上部开口封闭,电池箱体(15)的内侧底部安装电池缓冲器,所述电池缓冲器包括四个或四个以上固定管(11),固定管(11)穿过电池箱体(15)底部壳体,固定管(11)的外侧与电池箱体(15)连接,固定管(11)的内部开设螺孔,固定管(11)通过螺孔螺纹连接调节螺栓(12),调节螺栓(12)的丝杆端部连接轴承(16),轴承(16)的内圈与调节螺栓(12)连接,轴承(16)的外圈连接第二弹簧(10),第二弹簧(10)的上端连接支撑板(8)。
2.根据权利要求1所述的大功率车载式静音发电车,其特征在于:还包括动力电池包(19)、储充放电一体机(20)、车载集成厢(21),所述大功率车载式静音发电车(17)的内部安装车载集成厢(21)、专用车架(18)、储充放电一体机(20),专用车架(18)的电池箱体(15)内部安装动力电池包(19),动力电池包(19)的输出端与储充放电一体机(20)的输入端连接。
3.根据权利要求1所述的大功率车载式静音发电车,其特征在于:所述支撑板(8)上连接四个或四个以上橡胶弧形凸块(7),支撑板(8)上开设数个第二通孔(9)。
4.根据权利要求1所述的大功率车载式静音发电车,其特征在于:所述电池箱体(15)的内壁安装水平缓冲装置,所述水平缓冲装置包括数个第一弹簧(2),第一弹簧(2)的一端连接电池箱体(15),第一弹簧(2)的另一端连接水平推板(3),水平推板(3)上开设数个第一通孔(4)。
5.根据权利要求1所述的大功率车载式静音发电车,其特征在于:所述电池箱体(15)的侧壁开设数个第三通孔(5)。
6.根据权利要求1所述的大功率车载式静音发电车,其特征在于:所述支架(13)的下部连接法兰盘(14)。
7.根据权利要求1所述的大功率车载式静音发电车,其特征在于:所述箱盖(1)的一侧与电池箱体(15)的上部一侧铰接,箱盖(1)的另一侧与电池箱体(15)通过锁具锁定。
8.根据权利要求1所述的大功率车载式静音发电车,其特征在于:所述电池缓冲器设置四个时,四个第二弹簧(10)应该与支撑板(8)的四角部分连接,提高对支撑板(8)的支撑效果。
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